凸01凸 wrote:以福特六和跟長安福特那麼好的關係,而且又是投資方,怎麼可能不用長安福特推出的四缸引擎呢,台灣又沒有引擎廠跟變速箱廠,也不可能大量從歐洲進口組裝,加上之前幫長安福特銷賣不完的獨立樑零件看來,四缸引擎機會是超級大。 台灣一樣還是三缸的喔!
艾薩克 wrote:台灣一樣還是三缸的喔(恕刪) 目前也是一直撐著要等小改款,但說真的,我也一直陷入三缸與四缸的決擇,車媒總說目前所使用的三缸抑制的很好(讓你無法感覺出他是三缸引擎的抖動),但沒太去強調也是用了比較粗狀的引擎腳才獲得的抑制(我是不知道這樣的說法對不對),另外網路上說的換擋延遲的部分,我不知是變速箱的問題還是邏輯上的問題,在小改時會獲得修正嗎?至於一直傳說若是真有國產Ford Focus Wagon,會擠掉四門款的產線,這會真的發生嗎?我反倒是要買四門款的耶。
艾薩克 wrote:(照片來源:網路截圖(恕刪) 歐洲MK4 中控螢幕跟主機我記得沒錯是烏克蘭生產的因為戰事的關係 歐洲當地中控都改回8吋交車澳洲也因為配備被拔也發公告無期限延遲交車不曉得六和會如何解決呢