喇叭萬歲 喇叭無罪
反正樓主見笑轉生氣還有這麼多人幫忙說話
認了 認了啦
不懂就請不要把話語量化
可以說很陡 不要說45度 還指名哪裡
不是平白上來給大家當笑話看嗎
既然被糾正笑笑也就算了 還在那邊100度 我覺得有 ...有的沒有的
因為是女孩子 所以說話粗魯 沒有條理 死鴨子嘴硬
也是理所當然嗎? 真是莫名奇妙
一邊是:明明知道樓主要表達的是坡很陡,卻又故意在文字上挑毛病以突顯自己;
一邊是:明明就是自己不懂、有錯誤了,被糾正不認錯就算了,還要硬辯、不認錯;
還有是:就已經知道是上述兩種狀況了,還要加入戰局,非要證明自己看法是對的不可;
或者是:吃飽太閒,來練練打字!〈我大概是第三或第四種吧〉

電車 wrote:
拿汽油車2.4的跟人...(恕刪)


大家都說柴油車很猛....只要1/3油門深度就跑得飛快
但是,這不是柴油車先天的特性嗎?因為低轉高扭力.
如果1/3油門跟全油門加速性差不多,那其實就只是開車的感受不同,不能拿NA汽油車的開法來討論吧
(這一點在每個有柴油車系的品牌討論區都常看到)

至於啥很快就衝到100km....
查了一下國外的原廠數據mondeo2.0 TDCI 0-100 9.5s
快不快,看來應該是一定比一般的國產1.6~2.4的轎車那種11~16秒以上的快
但也沒有像某些板友說的這麼誇張吧
雖然說Mondeo TDCI真的算的上C/P值很高的一部車,尤其是柴油車的省油特性更讓人羨慕
只是,單就性能這一點來說,好像也不值得大書特書就是了....
喜歡她的優點固然能讓人理解,但真的不需要過度的誇飾,免的讓人看了會有點反效果

忽然想到當年福特六和也推出過原廠加裝機械增壓的Tierra....相比之下改個晶片應該是小意思吧
如果原廠有提供170匹,40kgm扭力原廠改裝選項的話.....應該會讓人更有興趣~
45度有點扯,應該沒有幾台前驅車爬得上去,但四驅車還有機會爬上去
40度的話也不太可能
我家附近就有一個坡
從爬坡起點往上看
真的會以為有40度的錯覺
不過當我有一次從側面好好的觀察這個坡
發現一點都不陡,其實只有不到10度左右的坡度(目測)
總之坐在車子裡看爬坡都會有錯覺
不需要這樣責備樓主啦…
光是在產業道路轉彎!坡度不用多高!四輪驅動門油催多一點點輪胎就開始抓不住了!
想要上45度...光直線要衝上去應該四輪空轉吧!
hughkk wrote:
總之坐在車子裡看爬坡都會有錯覺
不需要這樣責備樓主啦…


事緩則圓..


其實小白吐樓主若能修改一下自己的文章
口氣緩和地接受大家的意見
樓也不會蓋成這樣..
祝福她牽新車的聲音也一定遠大於隆隆砲聲

偏偏事與願違
自己把台階拆了..
45度?????
我笑了
FLH 應該樂了
做了一台比國軍悍馬還強的車
附註
HUMMER 31度的正面爬坡角度和21.8度的側面爬坡角度
哈哈哈~這太好笑了吧

我發現雞蛋裡挑骨頭的人真的很多耶~~

這個也能爭 哈哈

摟主大可不必理會啦~~

那些人輸了~因為太認真了 哈哈哈
捷安特甩尾狂 wrote:
要分享也請分享得有常...(恕刪)


何必這樣專牛角尖呢

多貼近一點樓主的心

分享她的喜悅

這樣不就好了

幹嘛這樣去挑剔他的用詞呢

樓主也不是業務

也並沒有要你買車

多點貼心少點嘴砲

這樣不是很好嗎




星星土撥鼠 wrote:
多點貼心少點嘴砲

這樣不是很好嗎

OK我同意,但我可沒有嘴砲
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