Yushiky wrote:FF不就是為了解決後...(恕刪) FF不就是為了解決後輪打滑無法控制而開發的嗎? 小弟還以為FF如果後輪打滑會比FR還安全並不是喔 FF是為了節省成本 一些高價車還是維持FR設計 甚至用上AWD
gmokkk wrote:相同情形下保證神車更慘 平平是房車,打滑相同,底盤懸吊不同,成本效果就不同。focus操控就是太好了,才讓車主這樣亂開。還好focus硬朗的懸吊,堅實的底盤,即使由內滑到外,也沒有撞牆,甚至軌跡連無懈可擊的圓,哪像之前altis打滑就難看許多。這就是格調的差異,尤其是在遭遇危險的時候,更能分辨哪一台才是好車。另外光是車重就比altis重一百公斤,鈑金又比較厚實,根據物理學的常識,focus絕對是國產車最堅固的。那些擁T人士如果不相信,請舉一個反例就好了,洩洩!!
很明顯...1.輪胎的排水性差2.超車一次跨2車道..離心力過大小弟也是開小佛..4年車了曾在颱風天的高速公路上...100公里行駛及超車有幾次過水滑胎都不超過1公尺..方向盤不亂轉都抓的回來唉...還是小心的好喔!!!!
gti6 wrote:FOCUS本來就是同級車中的操控優等生去看看超越車訊七月號的操控集體評比吧在同級車中排名第二,僅次於八代CIVIC各項測試的極限都比FOCUS少上5km/h的ALTIS也要來這裡說嘴? 雜誌的話也能信喔... 我不太相信focus超控會弱過civic8但話說回來..超控神車focus 與車船altis的極限差距只有5km/h喔.....
同樣是失控小幅 還有機會可以救回來..車主車輛救回 在中線.倒車完成要準備加速開走..後車就煞車不急.追撞上去a就一點機會都沒有可以救回來.直接去撞內線..其實還蠻明顯的小幅確實比a好些改版的小福加上esp 相信的確是國產車同級最安全的..
kk9190 wrote:同樣是失控小幅 還有機會可以救回來..車主車輛救回 在中線.倒車完成要準備加速開走..後車就煞車不急.追撞上去a就一點機會都沒有可以救回來.直接去撞內線..其實還蠻明顯的小幅確實比a好些改版的小福加上esp 相信的確是國產車同級最安全的.. 同意+1七月號的超越車訊操控集體評比裡(包括CIVIC,FOCUS,ALTIS,BLUEBIRD,LANCER)只小負CIVIC而居同級車裡操控第二名可不是浪得虛名的相信若不是因為FOCUS重心高太高不然以操控來說純正歐系血統的FOCUS,哪裡可能讓CIVIC拿第一?