Yushiky wrote:
FF不就是為了解決後...(恕刪)

FF不就是為了解決後輪打滑無法控制而開發的嗎? 小弟還以為FF如果後輪打滑會比FR還安全

並不是喔 FF是為了節省成本 一些高價車還是維持FR設計 甚至用上AWD
l0919022554 wrote:
看看T牌的失控,比較...(恕刪)


覺得是 t牌這台車 胎沒排水溝了~所以漂移了~如直直開還甩尾~~那真是神人+神車

ford 車主是活該的 ~
gmokkk wrote:相同情形下保證神車更慘


平平是房車,打滑相同,底盤懸吊不同,成本效果就不同。

focus操控就是太好了,才讓車主這樣亂開。

還好focus硬朗的懸吊,堅實的底盤,即使由內滑到外,也沒有撞牆,甚至軌跡連無懈可擊的圓,哪像之前altis打滑就難看許多。

這就是格調的差異,尤其是在遭遇危險的時候,更能分辨哪一台才是好車。

另外光是車重就比altis重一百公斤,鈑金又比較厚實,根據物理學的常識,focus絕對是國產車最堅固的。

那些擁T人士如果不相信,請舉一個反例就好了,洩洩!!
很明顯...
1.輪胎的排水性差
2.超車一次跨2車道..離心力過大

小弟也是開小佛..4年車了
曾在颱風天的高速公路上...100公里行駛及超車
有幾次過水滑胎都不超過1公尺..方向盤不亂轉都抓的回來

唉...還是小心的好喔!!!!

看了影片之後,我聯想到頭文字D的拓海被慎吾推屁屁的那瞬間,拓海趕快打倒車擋,抓回行車軌道,我想AE-Focus車主也想表演這招吧,只是速度不夠快回到原車速,才會讓後車車主追撞上去。
gti6 wrote:
FOCUS本來就是同級車中的操控優等生
去看看超越車訊七月號的操控集體評比吧
在同級車中排名第二,僅次於八代CIVIC

各項測試的極限都比FOCUS少上5km/h的ALTIS
也要來這裡說嘴?


雜誌的話也能信喔... 我不太相信focus超控會弱過civic8

但話說回來..超控神車focus 與車船altis的極限差距只有5km/h喔.....
人平安就好
事在人為,不管開什麼車都要小心阿
請問一下
esp可以在這種情況下把車救回來嗎?
同樣是失控
小幅 還有機會可以救回來..車主車輛救回 在中線.倒車完成要準備加速開走..後車就煞車不急.追撞上去


a就一點機會都沒有可以救回來.直接去撞內線..

其實還蠻明顯的

小幅確實比a好些
改版的小福加上esp 相信的確是國產車同級最安全的..





kk9190 wrote:
同樣是失控
小幅 還有機會可以救回來..車主車輛救回 在中線.倒車完成要準備加速開走..後車就煞車不急.追撞上去


a就一點機會都沒有可以救回來.直接去撞內線..

其實還蠻明顯的

小幅確實比a好些
改版的小福加上esp 相信的確是國產車同級最安全的..


同意+1

七月號的超越車訊操控集體評比裡
(包括CIVIC,FOCUS,ALTIS,BLUEBIRD,LANCER)
只小負CIVIC而居同級車裡操控第二名
可不是浪得虛名的

相信若不是因為FOCUS重心高太高
不然以操控來說
純正歐系血統的FOCUS,哪裡可能讓CIVIC拿第一?

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!