買FORD的車是不是都會變得很神經質?


yj9m7wt6 wrote:
國產中型房車差不多售...(恕刪)


我幫你解答一下:

1.Focus有硼鋼車體,Altis有潰縮(GOA)車體
2.Focus懸吊還不錯,加上有ESP及四安,Altis有省油高科技,車身輕,
順順開很好開,開Altis車主不會開那麼快的
3.focus 78.5萬有柴油引擎+powershift(自手排),Altis有Dual VVTi引擎,加上
百萬名車才有的七速(CVT)手自排變速箱

附註:車是買來開的,不是買來撞的






pest wrote:
沒有任何統計數字可以...(恕刪)

有人不相信福特不安全嗎?
我想很少吧
網路上一堆車友的照片跟影片
或是行車紀錄器分享到網站上都可供參考
反正神車我家也有
其中一台還是號稱趕工改用手工焊接的那一批
車身剛性清楚的很
畢竟使用的鋼材跟一些技術就有差了
沒有要跟你扯人單純討論車子罷了
我也沒有要你相信
反正通通給你講就好啦
lexus1838 wrote:
去年底添入FOCUS...(恕刪)

常聽人家開福特車修到手抽筋
當然一有狀況就會變得神經質

gmokkk wrote:
有人不相信福特不安全嗎?
我想很少吧
...(恕刪)

這車只剩喊"安全"來洗腦消費者了
本人只知道敢喊自己安全的volvo saab benz bmw
福特???排哪邊

史蒂芬粥 wrote:
這車只剩喊"安全"來...(恕刪)

媽呀
拿進口車來比.........
人家好歹也是跟volvo共享技術的
撇開福特進口版車子
請問福特在國產車系不夠安全嗎
也導入棚鋼跟esp等規格
在其他車系很難做到
小戚 wrote:
我幫你解答一下:

1.Focus有硼鋼車體,Altis有潰縮(GOA)車體
2.Focus懸吊還不錯,加上有ESP及四安,Altis有省油高科技,車身輕,
順順開很好開,開Altis車主不會開那麼快的
3.focus 78.5萬有柴油引擎+powershift(自手排),Altis有Dual VVTi引擎,加上
百萬名車才有的七速(CVT)手自排變速箱

附註:車是買來開的,不是買來撞的(恕刪)

1.現在的車都有設計潰縮區.不是只有ALTIS才有.這怎麼也拿出來說@@"
2.ALTIS車主不會開很快!?這什麼跟什麼嘛.扭力不如FOCUS TDCI是事實.開山路爬坡.如又載人優劣更行明顯
3.Dual VVTi不過是ALTIS的引擎名稱罷了.這也拿出來說!?七速比六速多一檔固然是好事.問題是ALTIS變速箱(CVT無段手自排)不如FOCUS的POWERSHIFT(雙離合器自手排)值錢.也不如POWERSHIFT耐高扭力(法拉利.保時捷.BMW也用POWERSHIFT)


附註:撞不撞不是全由單一駕駛決定.就是停著不動.也可能被其它懸吊爛的車或少了ESP配備的車失控撞上.車體強度越差.車室越容易撞到變形(尤其側撞).夾傷或夾死在車內.一旦變形人被夾住.就是再多的安全氣囊也救不了人命.愛惜生命就買硼鋼車體的車款吧.就買車體強度高點的車吧(如FOCUS.MAZDA3.FIESTA.MONDEO)

kf060527 wrote:
也不如POWERSHIFT耐高扭力(法拉利.保時捷.BMW也用POWERSHIFT)

法拉利、保時捷、BMW用Getrag 6DCT450? Made in Slovensko?!?!?
別鬧了.....

這幾家的雙離合技術及控制零件是來自Borg-Warner沒錯,但是義大利的找義大利做、德國的找德國做....做出來的也不是這顆Focus用的6DCT450/Powershift變速箱
水土不服

請他換車

下一位

謝謝
lexus1838 wrote:
去年底添入FOCUS...(恕刪)

Cullegg wrote:
法拉利、保時捷、BM...(恕刪)

人家應該是舉例啦
意思是說都是用雙離合器變速箱

如果都用同一顆那還真的很傻眼
那可以狂打廣告了啊
我們是用法拉利的變速箱
每個人對於異音的程度及使用的敏感度感覺是不一樣的
有些人特別的敏感 一點小問題都會放大來看
這樣不是很辛苦嗎 同樣一款車不同人來開 反應出來卻大不同
應該是要好好享受用車的樂趣吧 勸勸你那位朋友吧別想太多

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