1.6會沒力嗎 ?

4097分

101樓

個人積分：4097分

文章編號：41781167

去年剛推出沒多久有到展示間試乘過1.6 5D
我覺得力道算夠用了
試乘的路線是從台中崇德路接到環中路上中彰
高速穩定度高
再加速力雖然沒有我的TDCi 6MT猛
但是手動退檔拉轉到5000rpm，開起來也是虎虎生風

這顆引擎的運轉品質很順暢
輸出很線性
如果懂得手動控制檔位
山路上的表現不會輸mk2 1.8

apon1117

1分

102樓

apon1117

個人積分：1分

文章編號：41782301

我是3w車主我的經驗跑市區油耗7.2 /100
跑高速公路如果沒開定速油門隨便踩都破120~150 KM
高速公路定速100油耗 5.4/100

跑蘇花轉速約2000出頭
山路超車打入S 也差不多3~4000轉
真的會怒吼?我不覺得
油門不夠力? 還好吧沒妳想像中的那樣

我有了3w
我把我的老賓士S320 放在台東給我媽買菜用了
因為台北還是小車吃香而3w 夠應付我的需求了

建議板主去試乘吧
福特最讓人詬病的向來都是後勤而不是車子 ....

06030501

3分

103樓

06030501

個人積分：3分

文章編號：41793701

分享3w油耗，台中高雄來回約380公里能最高速就最高速，整路油門亂踩亂鑽，回乘大塞車約50公里快塞瘋了，油耗5.8/100
，兩大人塞滿行李，1.6在高速公路保證夠用。

imtb

26分

104樓

imtb

個人積分：26分

文章編號：41798134

提供參考
由泰山收費站往林口的斜坡無塞車狀況
載三位大人平均體重70+

1997年出廠的liata 一千六百西西
加速固定到100
快到頂端時時速剩下80-

試乘用的新小佛1600cc
三大兩小大人平均體重65+
加速固定到100
快到頂端時時速剩下90+

再加速性方面
Liata的再加速區間不好用降檔拉轉速。聲音變大了但增加的速度不成正比所以還是只能慢慢龜上去
小佛的再加速性質因為載人爬到頂還有90+就沒試降檔加速了
不過我比較想把小佛開到武嶺試試
Liata在五位大人及行理箱裝滿的狀態下退到L檔時拉轉速時速只有10.....

以上為親自測試
不過最後我還是愛愛上了小蟒

黃小可

12分

105樓

黃小可

個人積分：12分

文章編號：41932177

我有試駕過 4D 1.6的..車上3個人..開冷氣. 音響.路線是劍南路到外雙溪那條山路...跑起來很順沒什麼感覺很重在拖的情形...接著又跑高速...也是很OK

建議版主自己去試試...每個人的感受和要求都不一樣...自己去試駕最準!!

casio301314

97分

106樓

casio301314

個人積分：97分

文章編號：43847476

1.8 focus(四速自排) 開了八年之後換new focus 1.6(4w)後的心得.

說有力是騙人的,但也不至於沒力.
1.6畢竟還是1.6,要靠變速箱換檔銜接保持在高轉.不然低轉速還是堪慮
對於加速性有期待的車友,建議至少2.0最好柴油版.

市區加速的反應比1.8好換檔快一點但是加速靠轉速去拉的感覺還是很明顯.
建議善用S檔.
山路部分,時常要連降兩檔,這顆PS跟DSG還是有一點差異(考慮到死亡閃光的問題後,PS勝)

1.6 換檔十分平順(跟1.8比),頓挫感幾乎沒有.

最後一點,到底那個天殺的把換檔按鍵改到那個地方? 手路真的很差=.=

(以上僅針對動力部分,其餘無論是內裝,底盤,隔音,後座空間 1.6均勝出)

owyn

1132分

107樓

owyn

個人積分：1132分

文章編號：43847846

我和我弟之前都擁有過1.6純手排車,純手排1.6真的夠用了,可是是純手排喔...
我們現在覺得自排或CVT起碼要1.8 如此扭力才夠,馬力倒還好,

全車四個人或五個人開冷氣要爬上武嶺或合歡山;或是在蘇花公路後面大貨車狂閃你,
你就會恨死1.6自排了

試駕106線道?106 我開1.3自排坐兩人開冷氣上去也沒有發現扭力不夠啊

NEW FOCUS我試駕過2.0版,fiesta試駕過1.6,一樣是福特,產品定位不同,fiesta懸吊和操控性
很明顯輸FOCUS一截...我覺得制動性也輸...

meridian wrote:
用鍵盤開的之前參加..f之前參加fiesta試駕活動跑106線道..(恕刪)

PeanutButterBurger

22分

108樓

PeanutButterBurger

個人積分：22分

文章編號：43863844

小弟是6W車主
上個月去基隆找朋友回程時走錯路走到二信高中那邊的山路
路小條找不到地方迴轉後面又一台賓士休旅車跟緊緊的害我很緊張

還好最後有找到地方迴轉
D檔不夠力大腳拉轉速時速也沒辦法馬上拉起來要換S檔才比較OK
市區的話起步時有點頓挫感
常跑山路的話建議你還是考慮2.0或是柴油版會比較好

理性與獸性

63分

109樓

理性與獸性

個人積分：63分

文章編號：43865996

如果這麼介意1.6

就買2.0 肛內直噴汽油

有1.6的省油性+2.0的馬力(170P)

170-125=45P

然後油耗又好馬力又強,又有汽油車的安靜

然後價格還真的沒貴多少

多幾萬可以爽170P+油耗讚

自然進氣加速又smooth

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自然進氣上高山是一定會喘的而且油耗會增加

二千公尺高空時的輸出為二百四十五匹馬力,相當於海平面時的三百匹馬力

所以每百公尺大概損耗兩匹馬

只有渦輪爬山不會高山症

所以你看LUXGEN敢去青康藏高原飆車

因為他是渦輪

青康藏平均4-5千公尺

125匹去那邊因該只剩25匹吧~XD