自爽無價 wrote:
kuga當然可以加92,如果有90也可以加,只是適不適當

以kuga 1.6或2.0一公升110到120匹左右等級的引擎來說,最大增壓應該在0.9-1.0 bar,如果要把它當成
NA很輕腳來來開,92絕對可以,但如果要發揮它的性能,98才是最適當的

從來沒有大腳油門,從來沒有讓增壓值超過0.8 bar以上,當然不會知道爆震是什麼,渦輪引擎加92來省油,
真不知道是哪個天才想出來的,92除了省汽油錢外,對渦輪引擎只有壞處沒有好處,爆震會不會怎樣?運氣好
的時候不會怎樣,但有一天心血來潮大腳油門加上運氣不好,看是要活塞缺角還是要活塞環斷裂都有可能

會不會爆震其實只跟汽缸內的壓力有關
不管是渦輪還是自然進氣
壓力最大一定是出現在節氣門全開 也就是油門全開的時候
如果沒有全開
因為節氣門的阻擋
缸內的壓力不會達到最大
這時候不管用什麼等級的汽油都不會爆震

至於用92除了省錢以外有沒有其他好處
有一說是辛烷值低些比較容易燃燒
所以積碳會比較少
這部分教科書上沒說
但實際經驗似乎是這樣沒錯
我覺得M大 話真的別說的太死 有時候寫在書本上的不一定是絕對正確的
很多過時的觀念不也是後來被推翻嗎? 我們自己是kuga的車主 加了92真的沒比95差阿
抖動也比95小 加速是沒比95慢 也沒所謂的爆震感覺 既然汽油完全燃燒對地球的空氣品質是好的
那何樂而不為呢?更何況我們也親身示範了阿 如果有一天我引擎壞了我會很認份的吞下去 然後上來跟大家說千萬不要加 以上!! 但我加了92是真的不差阿@@
meridian wrote:
原來如此, 你看不懂...(恕刪)


明明都說了,高辛烷值是可以改善引擎爆震...

現在卻被你說成,不加高辛烷值會變成引擎爆震.......

倒果為因.....

真是受夠你了....

by the way

right now right here , is ford not BMW.....do you understand?

otto1826 wrote:
明明都說了,高辛烷值...(恕刪)

倒果為因是吧?
那請你告訴我為什麼圈起來的地方, 不同辛烷值動力會不一樣?

如果不論容不容易壞的話 在省油省錢與增加約10匹馬力之間 我想大部分人應該都會選擇加92就是了 畢竟多10匹馬力大部分人的開車方式好像也很難感受到

meridian wrote:
倒果為因是吧?那請你...(恕刪)


這位大哥

你一下子說,辛烷值低會造成引擎爆震

一下子又說,辛烷值低會影響動力表現

但是,這裡在說的是省油,加92會省油

另外,車主手冊裡早已說明,高辛烷值的汽油,不保證引擎不爆震

所以,你可以清醒一點嗎?

一下子爆震,一下子動力小,一下子又BMW

很累人耶
otto1826 wrote:
你一下子說,辛烷值低會造成引擎爆震
一下子又說,辛烷值低會影響動力表現...(恕刪)

因為這根本是同一件事好嗎, 原來你一直搞不懂才會覺得是兩回事

meridian wrote:
因為這根本是同一件事...(恕刪)


ok,我不懂,無所謂

改天,你引擎因為某原因爆震了

你可以把95改98

要是98也会爆震,你改100

可以了嗎?

再不行,你改1000

總之,我加92很省油

妨礙到你什麼了?
otto1826 wrote:
ok,我不懂,無所謂...妨礙到你什麼了?(恕刪)

因為你"倒果為因"

原廠就跟你說會爆震, 所以才會降低動力輸出
你要加92是你的事, 但是在台灣並沒有推薦加92
也許你不在乎爆震, 但不表示加92就不會爆震
反正電腦調整點火也只是一瞬間的事情, 敲缸聲只有在大腳那一瞬間會有
尤其是現在是冬天, 等到天氣熱的時後, 或是在跑高海拔的時後, 你還是不會在意嗎?
雖然原廠一再的跟你保證那是正常的, 但等你真的聽到的時後大概會非常在意吧

meridian wrote:
因為你"倒果為因"原...(恕刪)


真的很不懂你...

你明顯的把引擎設計不良的問題...

變成汽油問題...

因為引擎排熱效果不好,引擎高溫...

造成爆震的問題...

轉換成為汽油辛烷值太低...

那住在阿拉伯,或是吐魯翻的人...

是不是要加辛烷值100000的汽油....

高辛烷值是解決引擎爆震的方法之一...

但並不等於低辛烷值,就會造成引擎爆震........

懂了嗎???

知道你在那裡倒果為因了嗎????

你加入高辛烷值的汽油,只是壓制住你原本的機械問題...

並不是你解決了,因機械問題造成的爆震....

跳出來了沒有....大哥.....
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