bus.mister wrote:
at內(高緩衝能力)(高滑差能力)的液體扭力接合器，大幅度保護它後面的系統，甚至引擎本身.....
bus.mister wrote:
與消費者對立的是車廠與業務~我覺得生為消費者你我，應該善用自己資源，如我目前開車子就是福特，努力抓BUG而不是......
bus.mister wrote:
據我瞭解這些車廠會推出這種變速箱，是受到傳統AT性能限制，一個不是很成熟產品只會撞滿頭包!如產品不符合~[人性]，除非PS這類離合器能在突破，否則又是下一個[NCVT]!
bus.mister wrote:
本質是液體扭力接合器，擁有完美無滑差能力，讓駕駛非常容易且舒適的操控車子，同時又具備傳統離合器能力，在需要時能立刻鎖定並傳遞動力~，而且有些變速箱早就出廠多年.....
VINCENET wrote:
反正依照跟著對岸走...(恕刪)
hughkk wrote:
目前來講，雙離合器變速箱較多災情的主要集中在
平價品牌VW(在台灣不平價)、ford
我覺得這純粹就是良率問題罷了，不能歸類為設計不良
同樣一款dsg、ps也是有人超過30萬公里沒有發生問題
jacky828 wrote:
無法認同，反而已目前的DSG比較成熟，比較沒有災情
jacky828 wrote:
無法認同，反而已目...(恕刪)
chienchenghung wrote:
公說公有理. 婆說婆...(恕刪)
chienchenghung wrote:
反正一切都由時間來證明就好?!
chienchenghung wrote:
就 PS雙離合器自手排變速箱 跟 駕駛者 這兩者間來說. 誰的變數最多??
又以變數來說. 對所謂的良率或妥善率?? 是標準化生產程序的變數多?? 還是 駕駛者的變數多??.
chienchenghung wrote:
但是 抖動 / 頓挫 / 喀啦聲 . 確實是可以用 人的 駕駛習慣 的改變. 來做改善與避免.
根據我是沒有. 但至少我在 FSC 的PO文. 好像還沒有說車友說沒用的.
chienchenghung wrote:
大大問過我的. 請問大大所謂的設計不良?? 你有根據嗎?? 如何來的??
就因為大大的個人慘痛經驗?? 還是網路上的傳言??
jacky828 wrote:
請問兩萬多公里去原廠出保更換離合器，如果是人為，為何可以出保？
jacky828 wrote:
本來就是時間證明一切，那你為何第一時間跳出來證明？
話說以車齡來說，我的使用時間還比你長呢！
jacky828 wrote:
想必你的意思是人的變數比較多，請教一下！您是設計PS的設計者嗎？再者，您是零件的製造商嗎？
答案很清楚吧，您既不是設計者，更不是製造商，如何認定人的變數多？設計者都不會出錯？製造者都不會出錯？
還是保時捷的車主每個都會你所說的開車方式開才沒事？（保時捷妥善率前幾名）
jacky828 wrote:這是我認同的，駕駛習慣可以改變這些問題，
但是重點就在於改變駕駛習慣變速箱就可以安然無恙？
這顆變速箱還很年輕，即使目前用這種開車方式的人還無法馬上跳出來說都沒問題的！
請問兩萬多公里去原廠出保更換離合器，如果是人為，為何可以出保？
jacky828 wrote:
唉唉，舉個例，以保時捷的雙離合器變速箱來說好了，為什麼設計師能設計的出來呢？
又為什麼保時捷能拿下妥善率排名的前幾名呢？
簡單來說，把變速箱有問題牽扯到人為真的蠻好笑的啦，一樣都是雙離合器變速箱，保時捷就設計的很好（或許有災情）
福特就設計的災情很多，你想說成本問題嗎？那幹嘛出一顆玻璃變速箱呢？我可以接受換擋速度沒保時捷變速箱快(國產車當然無法比擬)，但是要耐操啊！
齁～虧你在FSC這麼活躍，這麼多災情在版上發生，難道在你眼裡直接無視嗎？還是打從心裡認為是因為沒照你的駕駛方式才會造成的嗎？
美國都對變速箱模組(TCM)延長保固了（我是看其他大大說過啦）甚至已出現高速行駛中失去動力車主了，我想這....
有沒有講到你想要知道設計不良的根據呢？？拜託不要再炮我這是個案了，有些車主是還沒開出去就掛變速箱模組哎！！
已經多位車主出保換過離合器和變速箱模組了{包括我}（或許不是照你方式開吧？又或者照你方式開仍然會壞？）
chienchenghung wrote:
保固內. 有問題. 不是就直接出保固就好了. 還分人為或非人為??
很抱歉. 我不知道原來發個文. 還要注意 時間. 順序. 不能太早發言.
而且發言一定要順著大大的思路. 不能有不同的觀點跟想法. 不然就會被戴上業代或護航的帽子.
至於擁有車齡的長久. 就能夠代表大大的言論都是正確的??一定對的?? 這是我第一次聽說?!
或許我擁有的車齡還短. 驗證的時間太短. 但是我抱持平常心. 目前也沒事. 遇到再說了.
這樣好了. 大大我反問你上面的問題. 請教一下！您是設計PS的設計者嗎？再者，您是零件的製造商嗎？
答案很清楚吧，您既不是設計者，更不是製造商，如何認定一定是 PS變速箱 的問題？
駕駛者都沒有駕駛習慣的問題？ 或是對 PS變速箱 了解還不夠的問題??
至於保時捷的問題. 我好像從沒說過照我方式開才沒事. 因為我沒開過. 我的方式是針對 PS變速箱.
還好!! 還好!! 至少還能獲得大大的那麼一點點的認同!!
至少改變駕駛習慣. 是可以改善避免 當下/現在/當時 的 抖/頓/喀啦聲 的問題. 對吧??
那麼能夠改善或避免 抖/頓/喀啦聲 的問題時. 是不是就能夠減少對 變速箱 的損害??
換個角度來說. 至少先改變 當下/現在/當時 的 抖/頓/喀啦聲 的問題. 不是比較好嗎??
好吧. 就算PS變速箱還很年輕. 我似乎也從沒說過用我的方式就能夠說沒問題吧?!
我從頭到尾. 一直強調的是 改變駕駛習慣 可以改善或避免 抖/頓/喀啦聲 等問題的產生.
大大請看清楚我的發文. 不要自行添加或竄改我所要表達的意思. 好嗎?? (請不要說你覺得或你認為).
還有保固內. 有問題. 不是就直接出保固就好了嗎?? 還會分人為或非人為嗎??
唉唉!! 大大你拿保時捷來比較的時候. 有沒有想過兩家車廠的消費群不同??
這樣說好了. 當保時捷的車價在六七十萬的時候. 其面對的是一般消費者. 什麼人都有的消費者.
我倒是很想看看那時的保時捷的妥善率到底是多少?! 兩者拿來比較. 根本不對等. 想想真的是滿好笑的.
成本問題絕對是有的. 這是不能否認的. 畢竟消費群不同. 絕對是會有差異的.
至於說是 玻璃變速箱 . 我不認為是. 我只會認為 PS變速箱 還不夠完美. 還不夠親民. 還不夠傻瓜.
同樣的車. 不同得人開. 也絕對是 不同的駕駛方式 跟 不同的駕駛習慣. 你跟你兄弟姊妹開車的方式是一樣嗎??
我在 FSC 很活躍?? 我倒是會每天上 FSC 跟 01 看看訊息. 有興趣的就回. 活躍?? 還好啦.
FSC 上的災情. 跟有沒有照我的方式駕駛開. 有任何關連嗎?? 怎麼話是從你嘴吧說出來的. 那跟我有何相干呢??
倒是大大充滿天馬行空. 添油加醋. 張冠李戴的本事. 卻是我萬萬都追趕不上的.
百分之七八十是駕駛者的 駕駛習慣問題. 及對 PS變速箱 的不了解所造成的.
請在網路上爬那些有問題的文時. 請先注意其駕駛者的 駕駛習慣. 跟對 PS變速箱 的理解度.
也就是在 PS變速箱 有發生問題之前. 是不是就已經有常態性的 抖動 / 頓挫 / 喀啦聲 的問題發生??
以上才是我要表達的意思.
變速箱模組(TCM)延長保固 跟 高速行駛中失去動力 這兩個部分. 確實是不能當作設計不良的根據. 是兩碼子事好嗎?!
會說出下面這句話. 讓我覺得大大很努力的想方設法. 讓啥事都要跟我牽扯上關係啊. 真是 居心叵測 啊!!
多位車主出保換過離合器和變速箱模組了{包括我}（或許不是照你方式開吧？又或者照你方式開仍然會壞？）
似乎只要跟你的言論觀點不同. 就懷疑對方是業代. 或是護航.
然後任何問題事情都要往對方身上牽扯.
請你注意我應該從未說過其他人的駕駛方式是錯誤的. 你從哪邊看到的?? (請不要說你覺得或你認為)
整個胡說八道. 亂七八糟的. 真是見鬼了.
chienchenghung wrote:
唉唉!! 大大你拿保時捷來比較的時候. 有沒有想過兩家車廠的消費群不同??
這樣說好了. 當保時捷的車價在六七十萬的時候. 其面對的是一般消費者. 什麼人都有的消費者.
我倒是很想看看那時的保時捷的妥善率到底是多少?! 兩者拿來比較. 根本不對等. 想想真的是滿好笑的.
成本問題絕對是有的. 這是不能否認的. 畢竟消費群不同. 絕對是會有差異的.
至於說是 玻璃變速箱 . 我不認為是. 我只會認為 PS變速箱 還不夠完美. 還不夠親民. 還不夠傻瓜.
同樣的車. 不同得人開. 也絕對是 不同的駕駛方式 跟 不同的駕駛習慣. 你跟你兄弟姊妹開車的方式是一樣嗎??
我在 FSC 很活躍?? 我倒是會每天上 FSC 跟 01 看看訊息. 有興趣的就回. 活躍?? 還好啦.
FSC 上的災情. 跟有沒有照我的方式駕駛開. 有任何關連嗎?? 怎麼話是從你嘴吧說出來的. 那跟我有何相干呢??
倒是大大充滿天馬行空. 添油加醋. 張冠李戴的本事. 卻是我萬萬都追趕不上的.
百分之七八十是駕駛者的 駕駛習慣問題. 及對 PS變速箱 的不了解所造成的.
請在網路上爬那些有問題的文時. 請先注意其駕駛者的 駕駛習慣. 跟對 PS變速箱 的理解度.
也就是在 PS變速箱 有發生問題之前. 是不是就已經有常態性的 抖動 / 頓挫 / 喀啦聲 的問題發生??
以上才是我要表達的意思.
變速箱模組(TCM)延長保固 跟 高速行駛中失去動力 這兩個部分. 確實是不能當作設計不良的根據. 是兩碼子事好嗎?!
會說出下面這句話. 讓我覺得大大很努力的想方設法. 讓啥事都要跟我牽扯上關係啊. 真是 居心叵測 啊!!
多位車主出保換過離合器和變速箱模組了{包括我}（或許不是照你方式開吧？又或者照你方式開仍然會壞？）
chienchenghung wrote:
似乎只要跟你的言論觀點不同. 就懷疑對方是業代. 或是護航.
然後任何問題事情都要往對方身上牽扯.
請你注意我應該從未說過其他人的駕駛方式是錯誤的. 你從哪邊看到的?? (請不要說你覺得或你認為)
整個胡說八道. 亂七八糟的. 真是見鬼了.
