台灣本味 wrote:
好像很多人有閱讀障礙
我在跟你說反應時間與肇責
有說踩剎車就不會發生事故嗎?
你才有閱讀障礙，一堆人告訴你當下反應時間與狀況不是事後鍵盤車手看影片就可以解讀，，但是你卻視而不見。
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台灣本味 wrote:我知道大家很想炮以上這篇文，但是...對不起，這裡是台灣。請參考以下案件：
看起來是定速115巡航
顧著聊天沒有注意前方車況
貨車車身開始往左偏到撞擊有2秒的時間
車上乘客也在2秒前就注意到貨車發出警告了
對開車來說2秒是很長的時間
駕駛卻完全沒踩剎車減速
這肇責比例恐怕不小
如果有踩一下剎車讓時速掉到115以下
應該就零肇責
不過結果是好的,車上3人沒大礙
無奈的車禍11月25號更新 請各位用路人小心三寶
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1月10號收到初判(我方肇責欄空白)，對方肇責欄2條。
...
今日14年3月24日收到簡易判決書，檢察官認定我沒看左方車固然直行(我真的有看阿~我的火整個就來了)
再來檢察官採信我媽說的有車(認定我可以100%閃避)，有沒有理阿那種從後面逆向斜切的要我閃??
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看過KUGA車主的行車紀錄器；換作是我，看到貨車緩慢往路肩靠過去，也沒有失控的樣子，我判定可能是駕駛有急事或是車子有輕微故障，誰知道下一秒鐘就直接往我前面橫切過來，我自認沒有預知的能力與閃過的技巧。
但這位網友說的內容可能是KUGA車主之後肇事鑑定吃悶虧的點。
ps.行車紀錄器還是乖乖紀錄眼前的景象就好...
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
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反覆觀看影片，小貨車發生左偏時跟kuga距離約20公尺
判斷依據為車道線白線與間隔一組為10公尺，行車記錄器影片中約2組，如下圖
當下車速為115km/h，即1秒前進約32公尺
因此只有20/32=0.625秒的反應時間
另引述交通部運研所的函文資料，其中提到
一般駕駛反應及踩踏時間之推定：依據日本研究報告顯示，一般駕駛人發現危險情況後，反應時間為0.4~ 0.5秒，右腳由加油踏板移至煞車踏板之時間為約 0.2秒，踩煞車踏板所需時間約 0.1秒。因此一般駕駛人在行進中，突然發現危險情況後即刻採取煞車措施，車輛必須空走0.7~ 0.8秒，才產生煞車效果（交通事故偵查學，吳明德著）。
客觀來說，本案例不是還來不及踩煞車或剛踩下煞車就撞上了
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