剛剛看完嘉偉哥的Ford Focus 182分享其實也沒這麼差。


steven591120 wrote:
台灣又大又醜的車牌...(恕刪)


下方有acc雷達!車牌只能往上移
如果原廠在說明第三波上市都會用扭力樑時,再補充未來只有ST(非ST LINE,有些人ST LINE跟ST分不清楚)或RS性能款才會配多連桿,這樣也許砲聲會小一點吧!

~忠~ wrote:
下方有acc雷達!...(恕刪)


acc要避開是當然,我強調的是"台灣又大又醜的車牌"....歐洲細長的車牌就不會擋住馬丁頭這麼多了...
頭x大表示:找神來講都沒用!
我車都還沒來就賣的嚇嚇叫了...閃邊去....
~
這關係到台灣民情風俗~ 管你其他廠後勤表現如何,通通已成既定的刻板印象
呵呵呵
不知道還有沒有人記得...
this man 試乘完FOCUS MK3的評價:這台還嫌,你就沒車可買了。

magic3d wrote:
請教一下麥司大大,...(恕刪)


st line喔
keep2 wrote:
...可惜 你知道的...(恕刪)

說到重點,福特最好還是讓利拼市占,不然只會越來越邊緣
我說過~~!!

整件事情絕對是台福的企劃能力太差~~!!

任何一位【車評】要來幫Ford Focus MK4 收拾'扭力樑'的爛攤子,絕對只有一條路~~~【背黑鍋】!!!

【不患寡而患不均】~~~這種事,解鈴還需繫鈴人,台福還是要拿出相對方案出來~~!!!



因為整個事件是屬於【感情面】的,非【技術面】的!!!
如果 Ford Focus MK4

統哥不會又跑到 【汐萬路】 試駕 ,而'敢'改去 【陽金公路】 試駕 ~~~!!!

然後再來分析 多連桿 & 扭力樑 的差別,那我就會覺得【客觀】!!!



但~~~小弟認為 統哥 95%以上,肯定只會去他的所謂 台北的【秋名山】~~~汐萬路 去!!

去陽明山玩的人多?還是五指山? 哈!!!

跨越海洋 wrote:
平民界中的BMW操控

衝著這點很想趕快去試車 也好奇跟四代馬三的專利扭力樑有何差異?
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