讓我們一起連署,給F0rd知道,我們要240ps m0nde0 WAG

wagon早在20年前至今,一直都賣不好。

速利,尖兵,伯樂,全壘打......WAGON很快就不賣了。





Qmore6545 wrote:
根據U-car 的2011年五月銷售報告
Volvo 五月掛了374量
其中V50 掛了56台
Volvo 在台灣有S40, S60, S80,XC90 XC70 XC60,V50
以這樣的車型比例...V50 的碗公算冷門車嗎?


一個月賣56台當然是冷門車吧
2011/05 Mercedes-Benz GLK 還賣了57輛呢
Qmore6545 wrote:
根據U-car 的2011年五月銷售報告
Volvo 五月掛了374量
其中V50 掛了56台
Volvo 在台灣有S40, S60, S80,XC90 XC70 XC60,V50
以這樣的車型比例...V50 的碗公算冷門車嗎?

Fiesta 掛了204 台
V50 一台營業額是Fiesta 的兩倍
等於V50 的總營業額是 Fiesta 的一半
這樣的市場算是大還是小?

不是碗公沒人買...是福特沒人買...請搞清楚問題的根本在哪裡
Volvo版整天都有人在希望引進V60, 可有人在那裏嗆人家要簽本票下訂單才要引進?
不檢討為何福特牛肉盡出還沒人買...只會以碗公沒人買來掩飾自己的失敗...
那和T牌護衛隊說車是買來開的不是買來撞的...又或是和那些沒裝汽球的車商說戴眼鏡有氣球更危險有何差別?
...(恕刪)

您的邏輯以及論述方向,都很正確!

1.福特牌Mondeo沒人買.(極少數)
2.V50在台灣,占Volvo銷售比56/374 (少數)
(個人認為15%這比例很低,尤其V50在Volvo產品線,不算是高價車,應該要賣得更好!)

所以,福特若在台出售Mondeo碗公車型,其銷售量的機率,可寫為 :
第1項比例(極少數)*第2項比例(少數)= 極少少數的比例

兩者的乘積為"極少少數的比例",就是福特Mondeo碗公銷售比例預測!
不知這答案,是不是您要表達的結果?

既已知大蟒碗公期望銷售結果,為"極少少數的比例",大家怎忍心要FLH拿錢往糞坑砸?

Qmore6545 wrote:
根據U-car 的2...(恕刪)

你講的太貼切了,
幫你按個
以前還會跟那些自以為代表廠商的酸民抬槓,
現在都直接黑掉耳根清淨。
不喜歡5門wagon?那就別來不就好了,青菜蘿蔔各有所好,互相尊重就沒事,
偏偏只要有手排、五門,一定有某些固定客會來炮、來酸,接著就是本票團購。
唉,大家其實都知道福特品牌在台灣撐不起高價,而Mondeo Wagon在歐洲又和1A2B差不多貴...
進來台灣怎可能賣得好?

那價格只會讓消費者去看雙V(VW、Volvo)而已。


換個例子說應該更明白:
房子同樣一坪30萬,總價也差不多。
您,要買台北市,還是新北市林口區?


補充:
真要Wagon我覺得Focus TDCi Wagon才是最佳解,但又聽聞會有C-Max TDCi進來。
差不多情況下,基本我會選C-Max TDCi~
綠蛙思維模式:極度幼稚、自我中心、無視客觀現實
knift wrote:
其實我一直很好奇,W...(恕刪)


wish歸類上完全不是旅行車也不是休旅車,低底盤+較高車頂+第三排座椅
如果開過wish,從進車門起,車室內的空間感完全不同於以往轎車。
這一年來WAGON路上能見度有變高,感覺上像是AUDI WAGON,SUBARU 2.5GT.等性能版旅行車有推波助瀾的作用,但回顧過去20年,WAGON車型在台灣市場的接受度的確不高,也許某方面的因素是因為「造型」的關係。
連大陸長安福特都沒有的車型,台灣就更不可能會引進.

直接改買Subaru Legacy 2.5T 會不會較快些
Lexus IS200T

knift wrote:
你講的太貼切了,幫你...(恕刪)


你乾脆把頭埋進土裡好了
會想選擇福特Mondeo (wagon),就是看上他國產化的性價比,就我的感覺,就如同用較便宜的價格買到Volvo S60(V60),若是價格過高、要先繳啥訂金本票的,那還真是謝謝再連絡了! 與其如此被糟蹋,那我還是多等個幾年、多存點錢,來期待Volvo V60才比較值得。
不少人同樣喜歡Mondeo (wagon)的性價比以及外型,來這裡說說,哪有什麼不可?? 誰不想有個便宜又厲害的車子?? 就算福特真的進口來賣看看,結果又虧錢,是會影響到誰? 還是因此會倒店? 別開玩笑了!

viajoyce wrote:
會想選擇福特Mond...(恕刪)


這樣叫被糟蹋?!怎不說你糟蹋福特呢?

又要便宜又要好、又要厲害又要俗,你怎不來造福車友們呀?

福特沒義務要賠錢賣車給消費者,所以我現在就是在等V60...
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