更風格化的展現 Ford Focus 勁馳版

阿基拉 · 2011-12-30T09:49:01+08:00

標榜德系操控體驗的Ford Focus自引進國內也有一段時日了，高C/P值的競爭力與歐規底盤懸吊系統豐富的操控樂趣向來是訴求實用與操控並具的優先選擇之一，雖然推出至今已經歷過小改款車型的配備提升，但現在所推出的勁馳版車型則是連光感應頭燈、定速巡航系統以及外觀空力套件等配備都一併到位，整體而言完全就是朝向運動化風格靠攏，同時也更加貼近FOCUS本身即相當注重的操控特色，現在就跟小編一起來看看Focus 勁馳版所新增加的競爭實力在哪吧。FOCUS之所以受到車主們青睞，小編認為除了相對實惠的售價之外，歐規底盤設定所帶來的操控樂趣絕對也是考量的重點之一。這次小編所試駕到的Focus 勁馳版為四門車型，另外還有CANDY甜心跟大家一同賞車喔～首先讓我們來看看新推出的Focus 勁馳版追加了哪些配備好了，就外觀設計方面，燻黑頭燈、前保桿、側裙、擾流尾翼等空力套件以及16吋類ST鋁圈的搭載確實為Focus 勁馳版加諸了更多的跑格化氣息，尤其跟原本的四門車型相比更是具備了強烈的侵略化視覺印象。原本四門車型所具備的洗鍊沈穩路線在全車空力套件與類ST樣式的鋁圈加持之下，呈現出了迥異於過往車型的外顯奔放性格，直接取用自五門車型的前氣霸造型則是圓了許多車主升級變臉的心願。在FOCU身上除了具備四具SRS防護氣囊之外，最令人欣慰的部分無非就是搭載了ESP動態穩定系統來提升車輛的主動安全與循跡性能，而這也是許多車主選擇FOCUS的重要考量之一。採用了前軸獨立麥花臣支柱式，後軸獨立多連桿式+Control Blade(前後軸均含副車架+防傾桿)的懸吊架構無非就是期望在操控與舒適度方面取得更好的平衡。升級後的類ST鋁圈所搭配的輪胎尺寸為205/55 R16。另外在煞車系統方面則囊括了ABS防鎖定煞車系統以及EBD電子煞車力道分配系統來提供更全面的制動效果。車外後視鏡整合了方向定位燈在造型方面有著較多層次的視覺比例，功能性方面則是涵蓋了電動折疊與調整的功能。以Focus 勁馳版4488X1840X1484mm的車身尺碼而言正是位處國內市場兵家必爭的級距範圍，2640mm的軸距已能提供足夠的車室乘坐空間，另外在車重方面則為1350正負50公斤。由於僅是特仕車型，因此在燈組的造型方面沒有進行變更，但是FOCUS的尾燈組在提供良好辨識效果的同時也搭載了緊急制動雙閃燈警示功能，能夠加強警示效果並為後方車輛爭取更多的反應時間。車尾的部分主要就是藉由擾流尾翼的搭載來塑造出更具跑格的形象，對於高速行駛時的車身穩定效果也有著正面的幫助。透過類ST鋁圈以及後擾流尾翼的搭配之下，使得Focus 勁馳版不再是內斂沈穩的乖乖牌形象，令人感受更為深刻的則是運動化風格的展現。接著將焦點移到車室內裝的部分，過去僅見於較高階車型上的運動化風格內裝則是完全移植到Focus 勁馳版本身上，因此紅色外觀包覆性十足的跑車化座椅、中控台類碳纖維飾板以及霧銀金屬跑車踏板等風格化配備在Focus 勁馳版身上均能夠找到，同時也賦予了Focus 勁馳版內外兼具的運動化風格。在Focus 勁馳版上還另外將定速巡航系統列為標準配備，搭配方向盤後的音響快撥按鍵擁有著更為齊全的便利操作機能。儀表板的設計部分採用了雙環式指針架構搭配大面積的銀色飾板與液晶螢幕來提供閱讀性能，位於中央的螢幕可視面積雖然不算大，但仍然擁有齊全的車載電腦功能，另外ESP動態穩定系統的開關有別於大多數車輛所採用的實體按鍵式設計，必須進到功能選單內才能進行關閉的動作。車載電腦的控制功能整合在方向燈撥桿上，寬大厚實的音響控制撥桿也提供了十分人性化的操作體驗。此外在Focus...