建議 2.0 缸內直噴

1.6 不會不夠力 但~~我會建議Focus還是2.0 缸內直噴這顆引擎好

Fiesta就配1.6可以

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補充一下



2.0的引擎不是1.6然後大一點
油耗能源效率等級也是2.0比較好

扭力大一點 就是不用大腳油門 實際開起來 肯定是比較順暢的
六萬元不止馬力扭力 還是缸內直噴 多了定速等等等算是划算
當然啦 覺得是省六萬元的 那說覺得1.6就夠了 也是合理
1.6稅金省一級也是選擇的要點

但這車型確實是2.0的設計~~


就是 真的不差這點錢就買2.0 好開比較重要 ~~~
.......比較過Fiesta1.6跟Focus1.6 Fiesta還比較好開.......
重點是你用什麼基準去比較吧^^
我現在是開現代ATOS.
我去試開 FOUCS MK3 就覺得超有力呀!!
1000CC的爛三速自排車上武嶺都沒問題.
1600CC "自手排變速箱"有什麼好擔心的呢?

車子給的動力絕對夠你用.
真的不用擔這個心.
還是看開車習性,剛牽回來起步溫溫的,後來起步大腳下去之後,現在一起步轉速有明顯升高力量也有出來,1.8以下的NA很棒了,誰叫他噸位要這樣重咧,2.0以上是另一級距就別去歸類討論
用S檔不如熟練的用手排換檔模式會貼背的

comebest2002 wrote:
1000CC的爛三速自排車上武嶺都沒問題.
1600CC "自手排變速箱"有什麼好擔心的呢?(恕刪)


實際狀況
去試個爬30度坡 就知道
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
沒錯喔!要連續爬坡開冷氣且起碼坐4個人喔!

那些在講1.6自排多有力的或是綽綽有餘的, 買1.8,2.0,2.4的應該是笨蛋吧

連續山路彎道不要講,高速公路三義爬坡坐4個人開冷氣手排1.6真的還不錯,自排1.6的加力檔.... 唉....自己曾開自排1.6坐4個人開冷氣還曾被後車狂閃大燈,不是我不快,是我扭力太小沒力快啊

dor123 wrote:
實際狀況去試個爬30...(恕刪)
正常駕駛 降檔爬陡坡爬山 動力是OK 沒問題的

但是如果在趕時間,狂超車,競速,絕對是不夠力

dor123 wrote:
實際狀況
去試個爬30度坡 就知道...

哪裡有30度坡的路?
你應該連道路坡度%跟角度都搞不清楚吧?
30度是50%坡度耶, 前輪應該狂打滑
台灣道路規範坡度不得超過15%, 這才大約9度的坡度而已, 一般地下停車場坡度大概就是如此
而產業道路則有可能會達到20~30%, 換算成度的話約12~18度
超過30%的坡應該沒有, 因為鋪路車爬不上去, 更別說50%的坡了
因人而異~
我的13年老車tierra1.6...
我都覺得很夠力..蘇花公路,或者山路,高速公路~~雖然山路都得關冷氣
與其說很夠力, 不如說很夠用

前幾天開了賓士320...重踩時..感覺加速太快,有點怕!~



目前租來開 開了三天 絕對比想像的有力 1.6 1400kg 重吧
加駕駛 車上四人 跑往墾丁那條很長的路 直接海放 toyata 小鴨
車重差了多少自己算算吧 絕不是自我感覺 因為我放慢他真的貼著我
不過要維持高轉速就是了 1.6focus 一般人使用絕對夠用 不然你可以
直接去試駕最清楚了 可以盡量大踩看看 !!
一般來說Focus 1.6一般在市區稍微超車,都是很夠用的,爬山就善用S擋,距離夠長的話也還是可以爬坡超大卡車(合歡山的路段)!油門一拜的時候,女王常會說一句,"我們是在開車,不是在賽車!" 重點:買1.6就不要想飆多快,想飆快也不會去考慮買1.6!
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