一個ID wrote:
有多熱血我是不知
我...(恕刪)



真的傻眼了


你只是沒遇到個敢踩或跟你衝


我可以跟你說


如同樣起步或中途加速


Outlander會追到氣喘


等你試過了就會明白


小歐只能順順開


熱血完全談不上



一個ID wrote:
有多熱血我是不知我休...(恕刪)


確實需求不大同
若是要拿來載貨的話
outlander方正的貨車外型會比較合適
也不必考慮後座沒有冷氣出風口的問題
高雄咕哩 wrote:



NISSAN的...(恕刪)





X-TRAIL不是不好


但被調較到什麼都是中等


沒一項較突出


之前這台01好像有比較過


其實這台車真的不錯


可惜了



很好啊, 你覺得空間夠就好, 我車上是還要放二台brompton+一些小孩自行車的配件, 我是不知道kuga要怎麼放進去
我有二個小孩的朋友家庭用車最小也選到X-Trail, 可能生活方式跟玩的不太一樣

鯊魚冰棒 wrote:
我兩個小孩我怎麼是...(恕刪)


68你是開得到二百多喔? outladner上180也OK的啦, 久是不會很久, 是不是2百多匹的我不知道, 我是追過kuga啦
以0-100數據大概就一般kuga也沒有勝出, 24x匹的大概快二秒多吧.
熱血就免了吧, 常看到ford車主在多熱血多熱血是真的很有趣啦(可能也不只ford)
有個朋友也是開美規mondeo熱血的很爽, 錢一有還不是換Benz A45(二百多而己)
再多買台比較實在. 要空間就撐到底(感覺SIENNA不錯), 要性能另外啦
不過一百萬左右配備上成這樣空間OK的就只有outlander啦. 開一年多的感想
好車沒什可以抱怨, 只是還是覺得車小而己.

另外我記得三年前大家在討論Ford的242匹馬力竟然是八秒0-100, 慢到暴表, 被酸民狂念.
一堆魔人就護航說買kuga不是為了開0-100飆車的blablabla的. 科科, 在Ford版是真的很有趣
我自己家族內有三間保養廠, 買Ford是真的要蠻有愛的, 雖然kuga目前為止妥善率好像表現不錯, 比mondeo好多了

另外ACC跟FCM的作用時機和等級這二台本來就有差異了, 不過這是Ford版, 在這問這種問題是有點無趣
買車是這樣的, 那台有愛買那台, 鍵盤車手的話都不用信. 不怕罰單的一定最強.

not for sale wrote:
真的傻眼了你只是沒遇...(恕刪)

確實,他沒遇到認真的,就好比之前我遇到那位U6一樣自不量力,若是森林人XT來跟Kuga 比還有得看,可是CVT還是跟自排差了一點!
ndmc5c086 wrote:
樓主問的不是KUGA...(恕刪)


這次小改款連森林人xt都要被放
雙渦流有效提升引擎效率
國內實測0-100 7.2-7.3秒⋯⋯
單以數據來看~KUGA(2.0T)性能不會輸,這完全是不同級距的比較~其實也不用討論
直線比馬力,山路彎道比底盤,這只是單純論車輛運動性能~
駕駛會改變結果,但不會改變車子的特性~
我偶而在路上把三芒星跟mini放掉,代表Focus比那些車好嗎?我不認為~



frogghoul wrote:
確實,他沒遇到認真的...(恕刪)



呵 
0~100 8秒對一台國產休旅車叫慢?
我倒是蠻想知道Outlander有多快的 


那個人把Outlander講的好像很會跑一樣
要是遇到一個真的想跟他玩的KUGA
我看連灰都吃不到喔 
genweilin wrote:
單以數據來看~KUG...(恕刪)


友站實測11.73秒
好快喔 


KUGA才7.29秒
慢死了 



什, 你還不覺得慢喔, 我是不覺得outlander很會跑啦, 是你可以跑多快的問題
outlander新款比去年的慢? 這是真的假的? 去年站上測0-100大約<10s
是說休旅車比這些根本浪費生命啦, 都是慢車, 在快速道路/高速公路/平路/山路等的差異大概就是
誰對路況熟/ 誰敢開/ 誰不怕罰單, 這點如果不同意那我沒什話可以說. 就像我提到我68上是沒碰過幾台敢跑的啦.
平常開這台車小熱血也還小夠用, 想大熱血還是得開別台車就是了

總之這台二就是不同取向的車, 要是我會這樣選啦, 在這國產休旅就變性能取向也蠻有趣的.
鯊魚冰棒 wrote:
呵0~100 8秒...(恕刪)
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