美規Kuga小面積撞測!副駕座拿到最差poor成績

ChangChingYao wrote:
這篇真的很好玩,拿...(恕刪)


我覺得好玩的是你說的話
你都知道美國那邊對車子安全的要求比台灣更高了
那再美國測試的結果是這樣...台灣???
我自己是覺得車廠因該是不會去做砸自己腳的事情啦!!
因該不管哪個國家撞測因該都不會差到太多
但是...拜託一下...要馬就公平一點
不要那種外國有好消息就攬在身上與有榮焉
一有壞消息就說那是國外不是台灣...
就像CRV國外考高分 台灣被酸到買的人像傻子一樣

再說...
主動安全他牌也不僅不會比較差甚至還有比KUGA更高階的系統(主動安全不是只有你一家有啊)
更何況這是實實在在的撞擊測試~也就是"被動安全"
這場考試結果就是車體沒過關被動安全之一的側氣囊也沒爆...這些都是不能忽略的事實

你說的這些話...我真的看來就只是一個洗白的話術罷了
事實擺在眼前了 要去接受去面對問題
下次改款好好地把這個問題解決才是最好的辦法
絕對不是在那邊練消威啊!!!
樓上說的沒錯,!KUGA主被動高科技? 已現今2018年來講,KUGA跟同級競品大同小異

KUGA駕駛座測撞更是2017小改才拿到IIHS可接受,多年來拿POOR?

棚鋼就不要講了,講了滿辛酸,2018 KUGA副駕駛座測撞居然POOR,真是看了心酸

這樣的撞擊成績,乘客安全堪慮,KUGA不補足7氣囊還要賣嘛??

重點是氣囊給了,還不一定會爆,實在太心酸了,別廠2氣囊也會偷笑了

車體擠壓,腳殘廢,氣囊不爆,腦重傷,說真的殘扶險先準備好

這樣的設計給妳百顆氣囊也是回天乏術

9797788 wrote:
樓上說的沒錯,!KU...(恕刪)

這樣就心酸
那RAV4副駕駛座同成績不就笑了
還是爽賣
國產車系中比較敢給主被動科技
說福特應該是沒有人反對
但是這一兩年其他廠也是有跟上
雖然大家還是分等級也是少東少西

這個測試如果在大改款後還這樣
那就真的該收一收了

gmokkk wrote:
這樣就心酸
那RAV4副駕駛座同成績不就笑了
還是爽賣
國產車系中比較趕給主被動科技
說福特應該是沒有人反對
但是這一兩年其他廠也是有跟上
雖然大家還是分等級也是少東少西
唉...(恕刪)


你不知道2015 RAV4 先被抓包的嗎??

KUGA到了2018一樣擺爛



第一
從上面這張圖表可以看到
Kuga的主被動安全並未特別突出
而且國產Kuga只將主動式安全配備掛在
最頂級的119.8萬車型上
個人認為並未有值得歌功頌德的地方

第二
美規Kuga撞擊測試成績雖然很差
但是國產台規kuga連有沒有達到美規的水準
或是更差
都是未知數

第三
與其暗指其他國產車爛
不如請直接明講
到底有哪一輛同級國產SUV
車體結構是比Kuga差的?
9797788 wrote:
你不知道2015 R...(恕刪)

不用急著回我
看看我前面回的
就知道了
安卓拉貝貝 wrote:
第一從上面這張圖表可...(恕刪)

在kuga 一出來時
國內好像沒幾間有這麼齊全
有些連頂級都還沒有很全或是部份要選配
雖然還是被rav4 跟crv這些車款殺爆
鬼島根本不重視啊
而且也不用暗指啥
資料這麼公開的
一些人又愛拿美規說嘴
不就是kuga被新款車追上
然後又不積極一點訂正小考
被嘴要怪誰
辛苦了你們
gmokkk wrote:
在kuga 一出來...(恕刪)


資料公開?
公開什麼?
國產台規Kuga優於美規的資料嗎?
在哪裡?
還是國產台規Kuga的撞擊測試成績?
gmokkk wrote:
在kuga 一出來...(恕刪)


搞清楚
這篇沒有要批評
國產Kuga安全配備的配置
有問題的是車體結構
還有車側氣簾未做動一事
安卓拉貝貝 wrote:
資料公開?公開什麼?...(恕刪)

就不用急成這樣
之前被抓包的兩台休旅車還是要美規才有補強件
其他規慢慢等吧
台灣的還是看的到吃不到
就不用一直講美規了
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