另外，板上不是有人喊折價5萬，現金價再談，如果四門頂級賣到80以內，扭力樑有那麼重要嗎？
高雄苦瓜 wrote:
置板凳看神A上市有...(恕刪)
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andy6989 wrote:
天窗有好有壞~天窗重量直接影響操控..
天窗太重，車商進行油耗測試時，都會使用沒有天窗的車款進行測試已獲得較好的數據。一般房車的天窗重量為 50-80 磅（22.7-36.32 公斤），豪華 SUV 休旅車使用的全景天窗，重量更高達 120-200 磅（54.48-90.8 公斤）。
不只太重，而且還是在車子的上方，會增加車輛的重力。你有看到那一輛賽車有天窗的？
主要是在車子最上方影響重心...同一款車沒天窗的操控會比有天窗好..
真的，一堆人嘴天窗
實際上是一堆人根本不想要天窗，重心會變高，又多一個會故障要維護(花錢)的設備
重點是台灣人根本不愛曬太陽(不像歐洲人)，車商給你全景天窗，你還要花大錢貼好一點的隔熱紙
(一堆車主前擋都貼到15-30透光率的貼紙了，是會有多愛會透光透熱的天窗？)
然後一年到頭天窗的遮陽布廉幾乎都是關著，到底要這廢材天窗幹嘛？
只是為了大熱天一開車可以加速散熱？只是為了不知何年何月才會去浪漫觀星？
有人PO德國全景天窗選配值4萬，不要說4萬，車商拔掉全景天窗折個3萬現金給車主
一狗票的車主要拿現金
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今天如果福克斯保留和3.5代一樣配備，維持原價！再叫我多花個2-3萬選配co-pilot 360，或許我就算不愛三缸引擎，最後還是會買單！
像我在一樓說的，很多車廠都是這樣操作的，加價買輔助駕駛配備！完全合情合理，只怕喊價喊太高！
有時真搞不懂福特的企劃是很有創意還是到底遇到什麼難題？好端端就把四門房車變成扭力樑，真心要讓福克斯粉絲心痛！這真是叫做親痛仇快！
哈哈，最後很有可能會偷雞不著蝕把米，想偷漲價，卻搞了一身腥！畢竟大家都知道，新款福克斯在對岸賣得很便宜！
高雄苦瓜 wrote:
希望你也能老實回答...(恕刪)
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