靈 醫 wrote:
別這麼兇嘛 ... ...(恕刪)
有時候就是忍不住
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以focus這麼重的車，用一個1.6的引擎上去是要幹嘛？1.8的稅金和1.6一樣，換成1.6的用意是啥？稅金也沒省到，會比較省油嗎？即便換上PS變速箱，也不會比自家fiesta省油，不然學學BMW用1.6的引擎增壓到170P，那應該滿有吸引力的。
以售價來看，絕對要比fiesta高，比2.0的要低，如果2.0柴油如預期在90W，那focus1.6的售價在60～90之間，如果賣接近60，fiesta就掰掰，所以大概要賣到70以上，80是不可能，國產1.6要80的話，大概沒什麼人要買單，1.6和2.0的定價也要拉開，不然可能直上2.0，1.6又掰掰，這樣看來1.6到底是要跟那個級距競爭？跟哪台車競爭？實在很矛盾，想想只能賣贏銷售量爛到不行的馬三1.6。
本來福特的策略馬三1.6和2.0，focus1.8和2.0，2.0又主打柴油（我個人的感覺），如果新focus出個1.6，我是覺得沒啥搞頭，altis本來有1.6和1.8，但是銷量最好的還是1.8，現在所幸也不賣1.6了，策略明確由vios和yaris吃1.5的小車市場！
focus本來就賣得不好了，多出個1.6也不會有加分效果....
凸01凸 wrote:
馬3的好 相信身為車...(恕刪)
ppppppppp
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全世界New Focus 都沒有1.8 NA的
除非之後國外有~不然台灣一定不會有
國外稅金算法又跟我們不一樣
要出實在很難
New Focus有1.6 eco ~ 馬力可以到180P
只是1.6 eco只有配手排~沒有配PS~
要國產機率實在是有點低
只能看看六和會不會佛心來的進口幾台來試試水溫摟
待遇佳 wrote:
馬三是沒什麼不好，但是說好也沒好到哪去！
以focus這麼重的車，用一個1.6的引擎上去是要幹嘛？1.8的稅金和1.6一樣，換成1.6的用意是啥？稅金也沒省到，會比較省油嗎？即便換上PS變速箱，也不會比自家fiesta省油，不然學學BMW用1.6的引擎增壓到170P，那應該滿有吸引力的。
這次看來應該是主打2.0 GDI那顆引擎
馬力可以到170P~油耗又省~只是稅金高了點
待遇佳 wrote:
本來福特的策略馬三1.6和2.0，focus1.8和2.0，2.0又主打柴油（我個人的感覺）
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同樣買2.0~
Focus馬力170P,足足比馬3 151P大上19P~
而且又比較省油~安全配備也比較齊全
看到時候馬3會不會也搭載2.0升Skyaktiv-G缸內直噴汽油引擎來應戰
不然被打趴機率應該很大
還有New Tiida 1.6T 原本我也在期待這台
但看完大陸的試駕後~懸吊偏軟~看來又往舒適靠攏
就打消這念頭了
http://www.youtube.com/watch?v=-Dd6la88-eg
還有上下兩集:
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA2MjA5MjQ0.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA1NDM4NjQ4.html
凸01凸 wrote:
馬3的好 相信身為車主的你最知道
不用怕其他的車跟馬3比較吧！
話說tiida也要出1.6了
外型超流線的 全是掀背造型
還加渦輪喔！
個人覺得你1.6推測的價位應該相差不遠
但2.0應該會破75才對
如果2.0真的75以內~
再加上U CAR上面那些配備的話~那真是佛心來的
http://news.u-car.com.tw/16910.html
caloriemail wrote:
Focus 1.6的級距真的很尷尬，如果價格訂的跟Fiesta1.6一樣，Fiesta銷售量肯定
會受到影響，我想Focus 1.6入門大概在68~70萬左右，S2.0應該在73~75萬。
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