ahaayh wrote:看了這麼多的回覆幾乎...(恕刪)引擎運轉的時間是否要考慮呢?例如..塞車了一個小時只開3公里.跟高速開一小時里程數上的累積... 詳細的手冊會寫,像是教練車、郵差等短途低速行駛都需要縮短保養週期跑快的也不是無上限,長時間以最大速度的8成在開的車也需要縮短保養週期保養週期的部分手冊寫得很清楚,半年"或"XX公里保養,只是這邊討論的人都直接忽視那個"或"字現在的機油跑個3萬公里再換都還好,只是台灣汽車平均一年跑1.2萬公里很多人半年只跑6千公里,所以死撐著不回去保養??PS.很多人說國外如何如何,美國人平均年行駛里程是2.5萬公里,比台灣高一倍所以他們的保養"里程"比台灣高一倍一整個合理呀,也是半年要回去一次不是嗎??
ariete wrote:PS.很多人說國外如何如何,美國人平均年行駛里程是2.5萬公里,比台灣高一倍所以他們的保養"里程"比台灣高一倍一整個合理呀,也是半年要回去一次不是嗎?? 前面我已經舉過美國TOYOTA的例子..人家是叫你半年回去一次沒錯...但是沒有叫你半年換油...也是一年才要換油一次...別再繼續誤導了台灣車廠要求換油的時間與里程數都比國外原廠時間短和里程數低是事實台灣的用車環境有比美國歐洲嚴苛嗎?台北塞車會不會比歐洲還嚴重?...台灣有美國的沙漠氣候嗎?台灣有人開車是長期在無柏油的路面嗎?台灣有整個冬天都下雪的氣候嗎?如果答案都沒有...為何台灣的換油週期要縮短?
其實題目談的是機油衰退..不是多久換機油...大家應該沒有什麼答案..所以就加減答幾公里多久換機油吧...也好也好...但可以肯定是沒有證據顯示機油有衰退問題吧..所以...所以所以...沒必要太早換機油..2~3年或..5~6萬在換應該ok吧...哈哈..
機油衰退哪時候換油 想聽美國想聽台灣 都見仁見智美國氣候是比台灣嚴苛 但他們買車便宜 他們寧願省保養費維修費去換一台新車在美國在日維修廠少又貴甚至一台新車都沒進過維修廠 都是自己diy 真的到不行就換車所以台灣才會有這麼多外匯零件甚至我就看過外匯車 車上零件個廠牌都有 不符合也給他硬上個人是覺得拿美國比.....美國那邊對機油報導也不要太在意 都是生意人 都是想賺錢 只是賺大賺小他們賺大筆的 車有問題就換車 美國人真聰明改天如果日本報導 那該聽誰的大陸報導的你們會信嗎機油衰退就去問機油囉
meridian wrote:找人狂操你的車, 讓電腦學習此種駕駛模式, 然後再讓你開, 你覺得油門反應有沒有差?人車一體? 我看是人油一體吧...(恕刪) 說得非常好如果機油是影響轉速提升最重要的變因那砸好幾萬改晶片裝渦輪的人豈不就是傻瓜只要每天換機油就夠了!
Qmore6545 wrote:前面我已經舉過美國TOYOTA的例子..人家是叫你半年回去一次沒錯...但是沒有叫你半年換油...也是一年才要換油一次...別再繼續誤導了...(恕刪) 或許我太久沒更新資訊了......如有誤導,跟各位說聲抱歉稍微研究了一下,因為T牌的手冊需要登入Toyota USA會員,不過Lexus USA不需要登入就可以下載,所以下面資料來自於Lexus USA車款都為使用3.5L的2GR-FSE的車款(GS/IS350)07、10年為三代GS車種,每六個月/5000miles更換機油(5W-20、5W-30)13年式大改款的GS350改為0W-20機油,每六個月/5000miles檢查液面高度,12個月/1萬miles更換一次如下圖(上到下分別是07、10、13年式車種),不同年代的車的確是有不同的規範&里程數所以,我其實越搞越糊塗了,不過手冊怎麼寫就怎麼保養好了