mmppeegg wrote:
有證據嗎？還是你願意...(恕刪)
好像至今為止沒有證據顯示U6有存在這樣的風險, 但是KUGA是經過認證的poor, 要撞車時請盡量維持正面撞擊, 氣囊才能發揮它的功用!
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earny wrote:
http://www...(恕刪)
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/escape/2015
2015 Ford Escape Small overlap front "poor"
如果你有興去看影片, 你會發現小面積撞擊後頭部是直接滑過氣囊, 氣囊根本保護不了頭部啊!
國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到； 民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。
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earny wrote:
http://www...(恕刪)
1.
我們是 "國產車" 不用送測, 人家美規/歐規 全部標配 : 6安+ESP+要送測 IIHS or Euro NCAP
你覺得會一樣嗎 ?
2.
帳面上看的到的規格, 車廠都敢拿掉了, 看不到的地方(材料強度/焊點強度), 你卻願意相信他跟 "先進國家" 是一樣的 ?
我自己不相信啦, 你要相信當然也無妨, 我只能說 : 六和自己都不敢出來證明自己了, 我怎麼可能會去相信他呢
焊點再強化，美國Honda Fit在IIHS Small Overlap偏位小區撞擊測試首次過關
國產Kuga真的是不錯的車子, 在國產中真的是很有誠意, 但一碼歸一碼, 美規/歐規撞測, 不能套用就是不能套用
