我是福特銷售顧問,我對於福特後勤有話要說….

看到大家的不平,我懂,因為我也曾遇過~
柴蟒開7年,約13萬多,F車好開,跟日車相比,操控好很多
沒到外廠,因為在鄉下地方,好的外廠難找
所以原廠是唯一選擇

但原廠技師的在職訓練真的很
之前到永康廠保養,技師說我的小燈損壞,並"改裝"過,所以無法更換
剛開始丈二金剛摸不著頭腦,後來才會意過來,2011後期的柴蟒已把大燈組的小燈取消並填塞
卻被那位技師"誤認"我在外面改裝過,導致他們無法為我更換"損壞"的小燈
從那次起,我不再把我的車送回永康廠保養,因為我無法說服自己把我的車交給不了解我的車的技師

我相信大部分消費者的不平,都是回原廠維修受的氣
相信有部分技師真的不賴,但,運氣欠佳~碰不到
假如可以,我不想要免費洗車,臭氧服務
我只想要好好的做好技師應該做的服務,照顧好每個人的車
而不是換個皮帶,要我留車兩天,而且不可以禮拜五和禮拜六,因為技師禮拜六很忙的理由來推託~





樓主是不是剛好不想做了?

有廠方人員上敢來論壇發聲,肯定只有被圍攻吐口水的下場

不知大家都等多久了,居然有一個上來送頭

應該會被上級叫去訓話後刪文吧。

亂來
有時間檢討消費者,沒空把自己後勤搞好…不過我看的出來樓主是反串釣魚,這餌我就吃到這樣就好
樓主,您說反了把,我之前的愛車是Tierra,車齡約8年時abs燈亮起,原廠建議我不要修,我要求上電腦查也被拒...

馬上出門去隔壁的副廠,就是與原廠相連的副廠 ,馬上搞定,至此這家副廠一直維護這台車10餘年...

對了,老闆原本就是原廠技師,他也有電腦,有定期受訓,架上一堆修護手冊,(設備供應商或上課提供),也持續換新設備,他有的設備原廠還沒有欸...
我家小妞蛀牙了~
我是福特的車主
以前開別的廠牌,撇開保修這方面
因為車子還很新,只是正常保養
但是那個休息室未免也太爛了吧
連一台電視也沒有
只能乾瞪眼等車輛保養完
不能花點錢整頓一下所有展間跟保養廠的環境嗎
福特的問題,後勤維修只是冰山一角…
技師程度參差不齊,要慎選技師,這已經是常識了!而且,除了福特,雙田雙B都一樣。不要呆在吹冷氣喝咖啡,經常去看看維修保養進度,就算不是福特,你買保時捷回原廠也一樣,並不會因為你買的是保時捷,做你車的就是全國第一的技師,原廠技師也不會因為在修保時捷,每一顆螺絲都能記得多少扭力值用扭力扳手鎖好鎖緊!
大部分的外廠維修福特老車並不差,但是現在的福特新車科技,已經不是大部分的外廠能夠完全處理,原廠雖然不夠好,至少還有電腦能夠診斷。
少數專修福特的外廠,不僅有原廠診斷電腦,而且更新速度比原廠還快,自行從歐洲進口原廠零件,維修技術強,解決過不少原廠無解莫名其妙的問題,這時候,與原廠相比,有過之而無不及!

保固內找好技師,過保固找專業外廠!不只福特,雙田雙B也一樣!
我想樓主也不是說全部的原廠保養廠都是好的,但至少有九成以上的保障.
其次也不是說所有的外廠都爛的,但是現在電子設備越來越多越來越難搞,
連換個電瓶都不能斷電還要Reset電瓶電量資訊,不是每個外廠都會處理.
此外光這論壇就看到不少改車或是去外廠搞壞了再回原廠幹譙的案例啊~
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
大家都想回原廠是因為被保固綁住 怕壞掉又要保固只能回去做紀錄
原廠技師根本是新手試煉場 光頂車這種基本在基本的事情都可以亂用
直接上圖


(藍色是我的車,白色是另一位車友,如有不妥,請告知)
我後來還發現側裙鈕扣噴了不少顆
把側裙頂到凹進去,我問技師這樣對嗎,他說放下來就彈回去了

到底在培訓什麼? 不要只會說外廠不好,一堆外廠都福特技師出來開的
原廠裡面的老師傅當然不能說都不好,但混的還不少是真的

說到敲盤子,我有車友遇到水溫太高,回原廠查出是引擎燒掉
要人家花六萬多修理,去外廠發現是節溫器壞掉,他才又回原廠理論,叫原廠負責用好
誰在敲盤子,明眼都看得出來吧

技術都在你們手中,你們當然吃香,但也請好好檢討自己的不足吧
認同感很重要,版主認同感滿分,我也感動

不過… 就我短暫擁有KUGA的少數經驗,


那個假日留守的技師跟我說,下星期就要離職了
或許只是個案

業代也一樣…

如果整個體系人都不穩定了,事會做多好,我是存疑的
拿相機出門前,先問問自己:拍照還是旅遊?
我車開30萬公里都遇不到「活得精彩、修的痛快」的情形,只能繼續用及定期回廠保養,不然早就可以買新車了,唉
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