Altis豪華74.5就有TSS了,Focus 4D中階76.8要如何應戰?

a921fish wrote:
回不去是因為之前focus...(恕刪)


話說,你有看到車主或車評說這代改扭力樑操控就變差了嗎?車評你不相信沒關係,但還有很多MK3.5的車主試駕完MK4都覺得操控沒有變差,而且賽道成績MK4也是比MK3.5好,麋鹿測試也不是獨立懸吊成績就會好,這些心得和報導你都故意忽視,只針對扭力樑就覺得是差,這樣只會讓人覺得太過主觀。
a921fish wrote:
換扭力樑的focus會比tnga底盤操控好?
目前還沒試車,我是不覺得會比神A操控好...(恕刪)

動力才是兩車最大的差別,前代百公里加速10.61s,na哥喜歡的菜
討論這麼多幹麻呢?
首先,神A就算什麼都不改只改個殼也一樣會銷售第一阿!
用舊引擎舊變速箱多了TSS 和 7安就好棒?
拿掉了電子手煞車等於也沒有autohold等等還是15吋鐵圈最入門那款的配備會買的人很少吧~~~

半套的TSS好不好用我想真的就看人,如果是市區開的多的人來說這套有跟沒有其實一樣~~
而且這次汽油版的油耗真的不像神A,反而focus 還比較像神A~~~~~~還有ALTIS 應該不會公布
車體圖~~~RAV4 的鋼材已經不如FOCUS,神A更不會比FOCUS好阿
麥司 wrote:


你都開過了?


在105樓有說還沒試車了,怎了嗎?focus用扭力樑會比同級距不是用扭力樑的車穩嗎?
絕對比豐田穩,尤其是一直嘴TNGA那幾款。
a921fish wrote:
focus用扭力樑會比同級距不是用扭力樑的車穩嗎?

a921fish wrote:
在105樓有說還沒試車了...(恕刪)


那你在嘴啥?
fcr3 wrote:
可是瑞凡,3代focus...(恕刪)

上述兩個資料同樣來自於IIHS,

而IIHS在2012、2014及2015把focus列為TSP,

2013更是列為TSP+耶!

nu1880 wrote:
先不說Altis 82...(恕刪)


Focus的銷售主力一直是5D產品,市場區隔跟定位的關係,5D才是決勝點,因為4D車款已經不是市場主流,
nu1880 wrote:
福特定價策略真的很不...(恕刪)

我只知道每次在水果日報看到牛頭牌車禍都爛成一團...生命誠可貴哦
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