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但這個看似佛心的價格，卻是取消許多配備才換來的。。
譬如說ADAS未達Level 2、電子避震器、主機系統非原本的Sony且無Carplay支援功能，
當然輪胎尺碼降為17吋、沒電尾門跟無Keyless摸門解鎖也是硬傷...
話說回來，這些全加上去也行，那就可能破130萬了，
誰會花130萬買一台已經要停產的末世代車型?
這當然也是六和打的算盤，如同之前
Focus ST Wagon-SLS Edition的算盤，
拔掉一些配備，讓價格去吸引那些以預算先決、配備不一定要齊全的旅行車+油電的買家，
若從這邏輯來理解，這也不失是一個不錯的商業操作。
總結來說，這樣做沒有對錯，如同當初Focus ST Wagon-SLS Edition推出時，
一些網路鍵盤買家也是說那些拔除的配備才不值賣這個價，
但事實證明最後這批也是銷售一空，所以市場會說話，
車子能賣得掉才是硬道理，對、錯市場會證明一切。
快樂阿比兄
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會，要重新認證整台車電子系統，且國外也沒有，等於是開發新系統了，要原廠花這個錢還真的是會死
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