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我曾經問他說 A你一年修理費要多少啊 幹嘛不去換車 (他回答說:T很耐開 一年修理5 6萬而已 換成別牌早就要去報廢了) 我心裡想 你的車才應該牽去報廢巴
所以我18歲要買車時候他叫我買T的ALTIS 我說我又沒要你出錢 我就是跑去買N牌
我曾經也有問過問醬 為何你們都要買T 那個問講給我的回答是 阿台灣郎就喜歡T阿 中古轉手車價好 沒操控沒差拉 在廊課而已 後座大就好了 反正操一操換個表重烤漆就是自用車阿
我想應該是在20年前 T牌的車算是當時的首選 那時候T 可樂娜1.8 1.6原裝真的賣很好T車款多 價格便宜 當時的台灣可以選擇的車款真的不多 所以這種觀念就是一直延續下去 可想而然其實身邊很多年輕朋友買車都還是需要父母親的資助與認同 所以這就是T牌的神車由來
至於TIIDA為何會慢慢賣越來越好 其實他有他的原因 空間大 保養便宜 底盤是雷諾的有一定的水準 四速自排耐用 我想這些都是原因
我目前是N牌的L T X車主 家裡有三台N車 一台M車
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ATILS再台灣確實是台灣第一名(銷售量)
但是一樣的~把它搬到歐洲~為什麼就不是第一名了???照理講在台灣賣的好~應該就表示絕大部分的人都公認他是一台好車~為什麼到其他歐美國家就不是這樣了~反而是福特跟福斯的天下~
難道他在歐洲比較爛??比較多的偷工減料?比較多的COST DOWN???當然不是~它在歐洲甚至安全配備做的比台灣好很多~
所以品牌這個東西~真的是勝於車子的實質~不可否認
對於品牌的忠誠度及安全感~是台灣大部份人買車的第一考慮因素 ~
跟人家買一樣的比較不會有問題~如果產品要有問題~大家都會有問題~到時候車商一定會免費檢修~這個思考方式也是正確的~
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CBLO wrote:
其實有發現到一個共通...(恕刪)
歐洲人把安全列為買車第一選項,所以只要安全性夠好其他的問題就可以不那麼計較,而只要安全性不夠好的車子,基本上就不可能在歐洲賣的好,TOYOTA在歐洲賣不好很正常.
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台灣人基本上怕死卻又不注重車子的安全性,選車子的考量因素往往將安全性放在最後,甚至不考慮.
這從以前CIVIC熱賣可見一般,誰都知道CIVIC板金薄,一撞就散,可是追逐快感的人還是照買.
而TOYOTA在台灣人的心目中一直存在耐操的印象,而這正符合台灣人節儉的特性,一輛車開超過十年,所以當然成為首選,更何況現在油耗的問題更是焦點.
美歐日的造車理念本就不同,所以暢銷的車款特性自然不同.
台灣人想法一向比較接近日本,自然傾向日系的TOYOTA ALTIS,而不是歐系的FORD FOCUS
不過我周遭的人凡開過FORD的人都說只要超過五年,車子噪音就會很大.
也許和歐美造車理念只打算讓你開五年有關,不像日系正常開至少都可以開十年.
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