11/29交車,2.0 Ecoboost 經典版, 目前已經1000公里了, 從雅哥八代2.0換過來, 不論是乘駕, 馬力, 安全性, 音響, 全面升級的感受 五楊高架試跑到220..還是很穩而且加速快
真是可惜 Mondeo MK4 已經停產, EcoBoost 與 TDCi 都是國產大型房車中 C/P 非常高的好車.新一代的 Fusion/Mondeo 除了先進的電子與主動安全配備外, 車子的本質不見得比 MK4 有明顯的進化, 變速箱反而放棄 PowerShift 回去用了傳統自排 (應該是成本與可靠度的考量吧) 反而失去了一些可以與市場其他車種的區分與優勢.看起來我的 Eco MK4 大金蟒將是我最後一部 Mondeo, 在過幾年後個人即將退休的狀況下, 需要開始考慮省油與好養的小車來代步了, EcoSport 等級的小型 SUV 會是不錯的選擇.
加蓋一樓(歪的),12年式的經典柴蟒,有吃藍魚,其它只有改音響、啦叭、尾翼和裝DRL日行燈,接下來想裝硬管、K&N高流量瀘網、全車紐柏林版大包和鋁圈(原廠檸檬片視覺上實在不優),看能不能由柴蟒變大蟒蛇~~~~目前哩程15000km~~~油耗約8.5~9/100km~~~
michaelyu1967 wrote:車子的本質不見得比 MK4 有明顯的進化, 變速箱反而放棄 PowerShift 回去用了傳統自排 底盤也許強沒多少 但是懸吊應該進步很大 大量採用鋁合金 還有 後懸吊改採 H-arm,傳統自排6F35 至少好修, 10幾20幾萬公里(每人使用狀況不同)變速箱重整一次 仿間可能2~3萬就整好了 @@
michaelyu1967 wrote:真是可惜 Monde...(恕刪) 真的是這樣, 商品本身PC值為市售車第一, 可惜賣的人不會賣, 未來要在市場找到百萬以下, 240PS且同樣安全配備及變速系統的車, 似乎是沒機會了, 每個沒有接觸過Ford的朋友, 上車後只有驚訝的好..