Boni_Nina wrote:
以歐洲的買車風氣已經...(恕刪)
歐洲是歐洲......很多事情出了歐洲都變了樣
美國、中國、日本市場，旅行車風氣就是不盛呀
就跟柴油車也只有歐洲賣得好、油電在歐洲不怎麼樣但美日狂賣(特別是日本)
不然Ford幹嘛因應地區有不同的動力系統
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額外Mustang來台灣根本時間性不對而六合消息真的很慢那個CC數一看就知道不是一般小民碰的起...屁孩摸不著!
Mustang 2.3就不一樣假設今年引進這款即使沒很多人買銷售量也絕對比的上ST..也一定會吸引他廠雙門跑車來比較尤其買86...一定會比較看看的!
現在流行屁孩貸款貸的要死硬踢七辣下海撈老婆出去賣也要貸一台車來用正所謂早買早受....Mustang3.7只能說你買的起..不見得養的起光那稅金差大概就可以多付點保養維修費非得財大氣粗才有辦法更別說5.0這玩兒!
說這些也沒用六和光自己國產都搞的一蹋糊塗了...進口看來也會在行銷上出很大問題啦!
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Brian全兄 wrote:
如果mondeo h...(恕刪)
差點忘記~
Q50也是好物一枚~
入門款2.0T L4 -168萬 入手門檻也是砍很低!
Q50S Hybrid~則是採用日產當家V6 3.5名機 225/255萬 2款
差不多啦!掛上Hybrid + 3.5V型6缸引擎~~比2.0T多出57萬~也多了不少配備!
這也是掛了油電系統後必須多墊出20~30萬的代價!
不過~~要以國產大型房車90~110萬消費帶做為一道基礎往上加碼購買，Q50這台車，
應該入門款最有機會向下延伸產品，應該不太可能直接跳到225萬 Hybrid + 3.5V型
6缸引擎，更何況，3.5升引擎的接受度，也會是個不一樣的檔次去了 !!
它用2.0T來下探市場，是聰明的!
加上價格訂在168萬~如果動不動就跟凌志、VOLVO一樣~都有上10萬的空車優惠~
國民品牌售價在130~150萬區間帶全得趴!
這也是我說~國產中大型房車~~真的很難玩的原因!
沒有生存空間和條件可言!
上下都被夾殺!!
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