汽油棒補3萬就下課是有點誇張,我家裡那台19年老K6幾乎都是見紅才去加油,現在還是正常使用,只能說現在的新車料件耐用度都越來越差了!看有的人說 什麼見紅在加油 汽油棒補容易壞,這根本是X看有人說台X,中X 等加油站 油品有問題,也根本是X還不也一堆人過半就加油,堅持用好油 汽油棒補也是掛這根本就是本身料件不耐用的問題,種種理由只會覺得是在卸責福特是不是應該要全面召修FOCUS或是福特全車系 全面檢修 汽油棒補 及汰換不良品還好樓主是掛在一般道路邊,假如在行駛高速公路上時掛點 這樣是不是有安全性問題!福特應該要出來為此事道歉,延長保固之類的等等 補償所有車主!!
請版主節哀.....因為要出遊特地去保養, 結果還出包.....重點不是在沒抓出汽油幫浦壞掉, 應該是太早壞掉吧? 會是品管有問題嗎?兩三年就壞掉.......是真的蠻早的.......而且搞了半天回原廠,只針對壞掉部分做更換....也沒做個意思或表面工夫, 其他周邊東西檢查一下....希望車主再上路試看看, 替原廠資料庫增加數據嗎?今天如果是我全家出遊, 然後車子顧路......如果天氣冷下雨又在鳥不生蛋的地方.....回家大概要把算盤吃下去了吧......我還是乖乖買日系國產車, C/P值不高, 但是妥善率很高.....
阿卡卡卡 wrote:因為當初做30000公里保養時也是說汽油箱壓力正常 我的車比較舊,05年Focus MK2開了約十七萬,前陣子也換一顆汽油幫浦,這是第三顆(第一顆是原廠召回,第二顆出保固),汽油幫浦掛了拖回保養廠途中跟拖車司機聊了一下,他有拖過很多顧路的Focus都是壞汽油幫浦,看樣子這玩意耐用度2266,而且幫浦總成換到好要破萬壞掉之前可能還不會有徵兆,萬一再壞就單換馬達了,沒那個錢換總成
12/5 看完大家的留言了,這件事情已經結束,我也不需要福特有什麼補償,因為開車的人是我,會Po文是把整個過程分享出來,有狀況回車廠這是理所當然,因為他們比我專業。至於車主對福特的信心,來至福特對車主的用心會有這樣的結果,是服務品質讓人垢病。我要的不多,就是行車平安而已。
阿卡卡卡 wrote:"汽油幫浦是無法預測...(恕刪) 樓主這個案例讓我想到前兩天在中山高北上的鼎金路段,原本順暢的內側車道突然塞車。旁邊車道的大卡車猛按喇叭,開到前面去才發現有一部灰色的MK2要切出來,本以為只是這個路段一般常見的天才駕駛切法(直接煞車從內側切到外側出口接國十),後來駕駛應該是切不出來看他默默的又把車開進內側車道路肩,我才發現是我誤會他了,他應該是顧路了。遇到這種情況真的會欲哭無淚。在八大的LPG論壇,的確不少MK2這個世代的福特車改裝後有反映汽油PUMP故障率偏高的情形,但比較新的車就沒聽聞了。
57803167 wrote:我之前的舊K8開了二...(恕刪) 15年前,老爸的VOLVO 360,我也是常常開到亮燈,才加(15萬公里,還是沒壞)前年也還想買VOLVO V40,但一看到跟福特共用引擎跟變速箱............轉買別牌卡實在賓士開8萬多(常常亮燈加油)<------------沒壞過汽油泵浦,但壞的都比這大條,所以後來都開日系車比較多NISSAN開12萬公里,都常常亮燈後再撐50~100公里再去加油,也沒壞過因很懶得去加油站加油所以現在換Lexus油電車,也常常都亮燈再加油,還是沒壞所以"活得精彩,修的痛快"不是沒有道理的