FOCUS MK4 台灣和大陸的測試結果總結差異

chiayingcool

2484分

131樓

chiayingcool

個人積分：2484分

文章編號：72561483

Joan3939889 wrote:
真是的叫你多讀書不讀書吶。車長的長度是以米為單位（雖然是上千的mm分割），位移量不能以公分計突顯變量，所以就以米當基準點位移，對應各組的單位位移量之振幅係數，只會玩車，數學就不行，暈惹。

你再扯嘛

sciontc

430分

132樓

sciontc

個人積分：430分

文章編號：72561529

菲力麻糬 wrote:
最近板上這台車的討...(恕刪)

天窗是那不好

開過好多台車
買的車

各品牌都有也都有天窗都很棒

麥司

1598分

133樓

麥司

個人積分：1598分

文章編號：72561732

Joan3939889 wrote:
公關宣傳沒在看嗎？...(恕刪)

我怎麼不知道你在說啥？

我只知道你不敢正面回答問題，

繼續秀下限唄

雲洗塵

258分

134樓

雲洗塵

個人積分：258分

文章編號：72561909

Focus銷量有好到這麼多人發瘋似的攻擊？看來新版MK4真的很優哦！

t101nw

2005分

135樓

t101nw

個人積分：2005分

文章編號：72561916

人家開的是大陸版，他的整體鋼性一定沒進口好，自然會更有感

不過為什麼大陸有多連桿可以選

一堆Ford 愛好者護航，若台灣也有多連桿可以選，不知這些人會如何說

tearsofsan

135分

136樓

tearsofsan

個人積分：135分

文章編號：72562014

t101nw wrote:
人家開的是大陸版，他的整體鋼性一定沒進口好，自然會更有感

不過為什麼大陸有多連桿可以選

一堆Ford 愛好者護航，若台灣也有多連桿可以選，不知這些人會如何說...(恕刪)

當然是台灣版多連桿比扭力樑舒適性、操控性更好，誰不知道？

福特六和就是不賣啊！那些酸扭力樑的就有辦法生出多連桿給我們買嗎？

DDDANN

6分

137樓

DDDANN

個人積分：6分

文章編號：72562496

影片的震幅數據是大陸版的MK4的多連桿和扭力樑作比較，並非是台版的扭力樑和陸版的多連桿比較

jackey chang

3313分

138樓

jackey chang

個人積分：3313分

文章編號：72563346

用手機內建 g sensor也太可愛了

跟小朋友們一樣欸
好逮用專業點的且要校準過的

Joan3939889 wrote:
台灣focus mk41...(恕刪)

junfeng

1061分

139樓

junfeng

個人積分：1061分

文章編號：72563415

Joan3939889 wrote:
那我問你，大哥為什麼製程要用奈米去標示? 暈倒，你自去爬文，懶得解釋惹。

Joan3939889 wrote:
同學，你不會自己爬文嗎？這個米和實際的米不同ok? 是指單位米範圍內振幅量，不懂就去讀書啦，受不了，大哥沒在讀書喔?

突然，我有點懂了！
只要有『米』的就是米。
下次要不要把『在來米』、『糯米』也一起算上來！

不要自己不讀書就以為別人也都不讀書！

主人下逐客令了！當初添磚起樓，如今等著笑看樓倒....

Joan3939889

2209分

樓主

Joan3939889

個人積分：2209分

文章編號：72563673

chiayingcool wrote:
你再扯嘛...(恕刪)

你真會扯，一個是單位時間內移動，一個是在特定距離移動比較，都混為一談，我笑惹。不懂3-Axis Accelerometer and Gyro Sensor，暈惹。

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