伴奏者 wrote:
2013年旅行車銷售情形
... Total:----------- 3801...(恕刪)
台灣2013年新車銷售量,印象中是接近38萬輛,碗公市占率目前約1%...
只能說想買碗公的車主,不管是連署還是推文,真的要加把勁啊!
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九份老街 wrote:
台灣2013年新車銷售量,印象中是接近38萬輛,碗公市占率目前約1%...
只能說想買碗公的車主,不管是連署還是推文,真的要加把勁啊!
把2012(總計3970輛、前四名共計2431)
和2013(總計3801輛、前四名共計2088)
的銷售數字比較一下，
VOLVO V60↑、Subaru Legacy Wagon↓、
原本百萬以下VW Golf Variant 看起來可以吸收一些VOLVO V50停產後的客群，
結果因為DSG的關係，變成銷量衰退最多的車型。
雖然較高底盤的中型/輕型SUV銷量有增多的趨勢，
但中型房車(C-Segment)還是約佔整體市場的20%，
售價從60~90萬的國產車來說更高達25%，
再加上國人對於掀背車的接受度越來越高，
所以我是覺得國產或是進口百萬以下的旅行車是有一定的市場。
如Ford EcoSport，自上市以來都有穩定的銷量
2014/03：183、2014/02：126、2014/01：287、2013/12：128，
再加上Focus破千輛的銷售成績，
如果對Focus Wagon有合適的包裝及定價，銷量應該不會比EcoSport差。
謝謝九份兄的支持!!!
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simonyou wrote:
福特的行銷企劃，真的...(恕刪)
真的不知道FLH在想什麼
109.8萬起！VW七代Golf Variant僅有60輛、無預警導入上市
1.2 TSI Trendline與1.4 TSI Comfortline兩種車型，分別報價109.8萬與120.8萬
4562×1799×1481mm的車身尺碼與2636mm的軸距，
深達1054mm、容積605L的行李廂也可在後排座椅傾倒之後，
進一步推升至1831mm、1620L之譜的容量，
方正且深廣的空間大幅都增添了Golf Variant無比的實用性。
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這樣的行李廂空間表現，就是wagon最吸引人的地方
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行李廂空間 588/1718公升
開價115.8萬起, 這價格真的很殺
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2 成二輪進階新購，8 成為換購或添購
對太高的SUV沒興趣，開掀背車想要更大空間的車，wagon就是最好的選擇。
中型轎車、一般掀背與一般 SUV 三強鼎立成趨勢
國產中型轎車總市場占比19%，國產掀背車15%，國產SUV則是10%。
功能實用取勝的五門車款 (掀背、Wagon) 則逐漸受到重視，本次第一志願勾選 Mazda 的 135 份問卷中，有 11 位明確填寫了目前尚不知何時會導入 Mazda6 Wagon 車款，這也顯示出國人用車的觀點逐漸轉變。
年輕族群熱愛 Mazda 與 Ford，展現品牌外顯個性
就看FLH如何經營網路時代年輕族群這塊市場。
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