NTD300 wrote:自排車方案A:左腳踩煞車,右腳踩油門,油門慢慢加到車子會有往前進的動力時,再慢慢放開左腳的煞車...(恕刪)這才是好方法~我也是這樣開車的~~一直有人覺得這樣不對...我也在想他上坡怎樣開...真的有點腦殘!!上坡這方法最好~~~ 要控制油門跟放開煞車的時機!!當然平地就不是這樣開....看到砲這個方法的...我都快看不下去了
我開手排貨車在陡坡起步時: 此時左腳離合器踩下去先入檔(1或2檔)!右腳一直踩著煞車,左腳慢慢放離合器到排檔桿會抖動,然後放開煞車,補油門(都沒用到手煞車說,只有停車關掉引擎才用到,還有停在斜坡關引擎前會兼入檔).開自排時在陡坡....我承認我也是左腳踩煞車右腳踩油門(不建議別人跟我一樣),沒出事就好!!平地是一般人正常的開法
lbc wrote:大哥,你錯啦。你如果...(恕刪) 開那麼久沒那麼沒常識啦~ 呵呵我開山路也是降檔啊~ 我不小心預設立場在我在九份那時候的塞車狀況。(短程上坡)長時間上坡與山路的當然要降啊~ 才好剎車(檔剎,這你一定懂的)因為平常沒事不會去山上 =.=反正文字上沒補充的,總是會被挑語病....有時也有預設自己想法與立場,所以有時候不太愛po文。
我試過 會直接後輪鎖死... 你的手煞車該檢查了 alankith wrote : 基本上,手剎車是基礎解題法~~但真遇到很斜的坡,你可以試試的你手剎到底夠不夠力~~還有另一個方法,你以可以試試你的手剎的力量有多大。找條沒人沒車的馬路,時速30就好,用手剎來把車停下,我保証你會感到驚訝!!手剎的力道是如此之小!!  就算你改加大碟也一樣。電影裏那些拉手剎尾甩的車,基本上都是改過的,還是用油壓的力量在剎,而不是靠一條鋼纜跟扭矩的力量在剎。左腳剎車這種技巧,就留給有技術的人用吧~~~...(恕刪)
我只能說現在的駕照太容易考了。而且有駕照跟會開車是兩回事,安全駕駛又是另一回事。上坡起步其實沒有很複雜,自排車:放開剎車瞬間,馬上補油門,一定能在你下滑之前車子就往上爬的。手排車:善用離合器,一定開度時,車子會定住不上不下,連剎車都不用踩,要起步時只要補點油門就往上爬了。並非一定要用到手煞車,除非停的時間比較久,要讓腳休息,才會拉手煞車。
自排車就是右腳油門左腳煞車就輕鬆解決真不懂為什麼有些人就愛吼鬼叫..那你左腳就好好放在「休息踏板」上吧..我可以建議你左腳沒用到 可以翹二郎腿喔~~~ 很舒服的!! 反正有跟沒有一樣會暴衝的車主八成..不不不 應該是九成 是用全右腳開車的 因為這樣才容易踏錯踏板(真的很神經質的)從第一次碰到自排車到現在十幾年 也沒有暴衝過那是油門會含著的人才有可能左煞右油的開法唯一的罩門就是有版友有說到的「駐足式手煞車」..在要使用手煞車時要注意換成右腳煞車左腳腳手煞車好啦 回應那不懂左煞右油的好處的 標準開法 就是有人講過的 拉手煞車爬坡起步法偶爾用用無妨 常用可能多少對扭力轉換器跟手煞車壽命都會有影響P.S.樓主問的是自排車題外話..爬坡起步輔助系統不是通常只保持2秒鐘左右而已嗎??另外 爬坡時還要注意不要離前車太近 給大家都有空間比較好