福特車 故障率高嗎? 好疑惑?

Kelvin1029 wrote:
哈~ 最近買車才研究...(恕刪)

如果你車齡再久一點
就知道ESP不是萬能的
車廠有搭載也很好,符合大眾預期
不過我通常Turn-Off
五六年前試開過的某系統對駕駛的干預太大
幾乎每個彎都能感受到系統的介入
速度又不是很快,這樣哪叫做人在開車
我不需要綁手綁腳的系統限制我,也多少影響到路感
一關掉就變好開了,所以問題出在哪很明顯
最近試過的系統,有些還不錯,不會過度干預
但我還是喜歡Turn-Off
這系統比較適合不太會開車的人
如果高速進彎不懂得踩煞車減速,遇到緊急狀況手腳會反應過度
理想的胎壓不會設定,為省油把胎壓打很高,輪胎瀕臨喪失抓地力不會修正
對車的物理極限不太了解,覺得有ESP格外安心的
那ESP絕對是為你而設計的,有裝總比沒裝好
我寧可車商多裝幾顆氣球,有Side Air Curtains更好
Taipei 101 wrote:
跟他牌比或許不是利基...(恕刪)


歐洲人本來就很實際取向
你要是看過歐洲人每年夏天度假時的奇觀
一家人大包小包往車內塞
整台車塞得滿滿的連後窗都看不進去你就了解了
所以和Focus同級歐洲車size都差不多
Golf,Clio都是一樣

我忘了你沒看過歐洲人度假大塞車的奇觀
錯怪你了
不知者無罪

歐洲車的設計本來就跟日本車取向不一樣
我寧可坐擠一點\
也不要座位大一點
懸吊軟點舒適點
然後一天到晚失控
到頭來擠在棺材裡

我沒事幹嗎避重就輕?
我又不是福特sales
其他人我就不知道了是吧
尤其是那些一直批判福特的人

Toyota的空間大也不是全線車型
尤其是Altis
為了後座空間犧牲後懸改成拖曳臂
換來的就是轉彎快一點就舉腳
操駕劇烈一點就失控

Toyota被人稱讚的多也不會頒獎給你
也勞你費心一個一個比較了
我是個只剩張嘴,而工作是坐飛機和睡飯店的窮困爸爸;TDCi+SR150是我的雙腳..........
charlietang104 wrote:
我忘了你沒看過歐洲人度假大塞車的奇觀
錯怪你了
不知者無罪

我在歐商公司待過八年
不過我去歐洲真的都不是度假而是工作
頂多利用假日趴趴走
沒有你好命,能專程去歐洲度假
Taipei 101 wrote:
我在歐商公司待過八年...(恕刪)


抱歉啦
我並不比你好命
我也是去工作
而且已經跑了十六年了
只剩東南歐,西班牙,葡萄牙沒去過
每次去都有接近一半時間在公路上
所以苦命的看車時間比你多
我是個只剩張嘴,而工作是坐飛機和睡飯店的窮困爸爸;TDCi+SR150是我的雙腳..........

嗯!本樓也失控翻車了。也是純脆人為因素跟01版型無關。


BBdog3388 wrote:
嗯!本版也失控翻車了...(恕刪)


感謝提醒
要筆戰應該另闢戰場的

洗別人的版洗了這麼久
還真是抱歉

到此為止
不再浪費版上有限的網路資源

謹向板主致上最深的歉意
我是個只剩張嘴,而工作是坐飛機和睡飯店的窮困爸爸;TDCi+SR150是我的雙腳..........

Taipei 101 wrote:
如果你車齡再久一點
就知道ESP不是萬能的
車廠有搭載也很好,符合大眾預期
不過我通常Turn-Off
五六年前試開過的某系統對駕駛的干預太大
幾乎每個彎都能感受到系統的介入
速度又不是很快,這樣哪叫做人在開車
我不需要綁手綁腳的系統限制我,也多少影響到路感
一關掉就變好開了,所以問題出在哪很明顯
最近試過的系統,有些還不錯,不會過度干預
但我還是喜歡Turn-Off
這系統比較適合不太會開車的人
如果高速進彎不懂得踩煞車減速,遇到緊急狀況手腳會反應過度
理想的胎壓不會設定,為省油把胎壓打很高,輪胎瀕臨喪失抓地力不會修正
對車的物理極限不太了解,覺得有ESP格外安心的
那ESP絕對是為你而設計的,有裝總比沒裝好
我寧可車商多裝幾顆氣球,有Side Air Curtains更好



ESP 可以給駕駛人選擇 on-off 也就是因為要符合 101 大的需求, 在完全可以掌握車況與路況的情形下, 又想要有殺彎的樂趣, ESP 的確是不需要的.

不過個人的有一些看法是跟101大無法吻合的:

1) ESP 是給不會開車的人用的...... 這一點個人認為不盡然, 原因是不管駕駛人多高超, 但是還是無法避免"意外"的可能性, 像是道路上可能會有油漬造成失控, 高速公路上其他的駕駛不小心或失控突然逼近自己的車需要緊急閃避...... 等等, 都不是個人的技術高超可以避免的, 那在這些"意外"的狀況下, 有 ESP 來增加多一層的保護是加分的. 如果駕駛技術好可以完全避免意外的話, 那連氣球都不需要了, 更不用說增加 Side Air Curtain 了

2) 氣球是被動安全配備, 像安全帶一樣, 是在發生意外之後, 來減低傷害的設備. ESP, BLIS, TPMS...... 等等的主動安全設備, 是來幫助減少意外的發生, 以邏輯面來看, 當然是主動的安全配備越多越好來減少意外, 而不是用更多的被動安全設備來替代主動安全配備, 讓意外的傷害減低應該還是沒有避免意外發生相對上來的重要吧? 我個人是認為, 主動的設備永遠不嫌多.





charlietang104 wrote:
我的看法沒與眾不同
起碼大多的歐洲人想法跟我一致的比較多

我可沒咒誰
只是自己可以選擇犧牲一點空間來換安全
總比擠在棺材裡好

不太認同
歐洲的稅制、燃油價格、老舊巷弄狹小、節能環保觀念...
都導致歐洲喜歡小車勝於大車,喜歡柴油車勝於汽油車,喜歡手排車勝於自排車
但不代表歐洲人喜歡狹小空間勝於寬敞空間
而被你嫌棄到不行的豐田,在台灣或許配備十分陽春
但在Euro-NCAP成績不差,比較基礎不同
文化上的隔閡才是歐洲人選車的關鍵
我去日本玩也沒看過幾輛福特
去泰國、新加坡、馬來西亞、印尼、香港、韓國
也都沒有看過幾次福特,有些地方甚至連一輛都沒看過
照你的邏輯,這些地區棺材業早就是熱門行業,樹木也早就被砍光作棺材了
Taipei 101 wrote:
幾乎每個彎都能感受到系統的介入
速度又不是很快,這樣哪叫做人在開車
我不需要綁手綁腳的系統限制我,也多少影響到路感
一關掉就變好開了,所以問題出在哪很明顯
最近試過的系統,有些還不錯,不會過度干預
但我還是喜歡Turn-Off
這系統比較適合不太會開車的人
如果高速進彎不懂得踩煞車減速,遇到緊急狀況手腳會反應過度
理想的胎壓不會設定,為省油把胎壓打很高,輪胎瀕臨喪失抓地力不會修正
對車的物理極限不太了解,覺得有ESP格外安心的
那ESP絕對是為你而設計的,有裝總比沒裝好
我寧可車商多裝幾顆氣球,有Side Air Curtains更好...(恕刪)


不好意思..路過而已
但是我實在是看不下去了...
感覺你擺明就是找人筆戰

所以你的意思是你很會開車?????????
山路很會開???????
本人原廠無改.開北宜公路可以進入45分俱樂部的都感覺不出來ESP了
你感覺的出來????

我真的不知道到底是~~~~車在開妳?還是你在開車?
我只知道我是在開車...你呢?

忘了自我介紹...我開三菱...我老木跟我弟開豐田..我哥開馬自達5

michaelyu1967 wrote:
1) ESP 是給不會開車的人用的...... 這一點個人認為不盡然, 原因是不管駕駛人多高超, 但是還是無法避免"意外"的可能性, 像是道路上可能會有油漬造成失控, 高速公路上其他的駕駛不小心或失控突然逼近自己的車需要緊急閃避...... 等等, 都不是個人的技術高超可以避免的, 那在這些"意外"的狀況下, 有 ESP 來增加多一層的保護是加分的.

ESP是加分的我不反對
但那是對於需要的人而言
對於不喜歡的人未必加分還必須負擔成本
ESP也不是神器,對於駕車觀念很差的人而言
ESP能做的非常有限,如果連高超的技術都無法避免
難道有了ESP就可以避免?
我不喜歡ESP沒有品牌針對性,每一家都一樣
但隨著購車預算越來越高,大概也只能選擇Turn-Off了
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