Ronza wrote:Focus用料是不錯...(恕刪) 國產車~很不錯了!多的是就連一條都沒有!頭批車,用料都算紮實了。CR-V 4連個引擎蓋隔音棉都缺哩!本田車會做得差嗎!本田還是做得很紮實,只是賣貴就是。福特便宜又大碗,買車自爽就好!把渦輪冷排、水箱冷排...等等拆開看,福特不少都是進口料,跟volvo共用的機會相當高。柴引是更不用講,濾心都是共用的。養volvo買個柴油濾心,850算便宜了,掛ford只要大約一半價。一台平民摸摸、滷肉,已經得蓋著偷笑了。
SunnyJack68 wrote:小弟之前也是拜讀福大的文章~今年終於拜入大莽 這次福大又替FOCUS MKIII寫了一篇精闢的分析~應該又有一些潛在客戶被毒到 沒事不要亂讀福大的文,不然小朋友怎麼飛走都不知道…
SunnyJack68 wrote:小弟之前也是拜讀福大...(恕刪) 有玩歐系車,爽過福特車之後,應該就很難回去一般的日系產品,畢竟產品訴求本身就不一樣。福特的產品,那種歐洲車調性很明顯,喜歡這一味的,會愛不釋手。當然~喜歡中規中矩傳統房車座沙發,開起來車子沒啥脾氣的,不太會來逛福特展示間!!產品差異還蠻大的。
看完了,真是舒服啊。買了mk2.5 5D 2.0 三年多,也思思念念柴引3年多。被老婆罵神經病不過那天我看了DISCOVERY其中節目,偉大發明家才找到答案。那就是人類會對車子投入很多情感及反應自已個性。另外就是男人天生就是要有掌控性,當一個男人投入家庭,每一部份給小孩、長輩、工作、老婆。還剩下什麼給自已呢?講太遠了不過我很好奇其中一個設計進氣濾口自動的風組閘門設計這是為了保護水箱嗎?還是有其他作用?
boulder蝦仁 wrote:看完了,真是舒服啊。...(恕刪) 一般來說~前下氣霸進氣量~主要是歸劃集氣箱進氣量和導引前方氣流及冷卻冷排提供引擎室等機具降溫用!小佛設計了閥門!可以控制氣體導流用!可以藉此減少前方的風阻係數!其他的作用!應該就是保護前方蚊虫異物吸進冷排阻塞~也是有正面保護作用!其他方面的!就還得需要再了解!這項設備真的很新!一般汽車設計不太會動腦筋到下氣霸進氣量導引之外還多設個閥門!