請問FORD的妥善率和品質...


BBdog3388 wrote:
別傻了!歐美日的製...(恕刪)

mondeo什麼時候跟v60相同底盤了??
請問FORD的妥善率和品質!?

我2013 Focus準備賣車了,你說勒

我已把福特車列為黑名單

idcarroom wrote:
喔是嗎……我就是沒...(恕刪)


我之前也是開過稍為比你好一些些的福特tierra
但是也不覺得有開歐洲車的感受
我只覺得你可能是沒開過其他的車,才會覺得福特好
BBdog3388 wrote:
別傻了!歐美日的製車哲學是不同的。更何況從亨利福特開始福特的定位就只是"藍領階級大眾車"。福特不是歐洲品牌,更不是歐洲車廠特別是德系車的製車哲學。別說是歐洲車,連歐系車都不是。

台灣組裝的福特更不是北歐鋼材,車上很多是價差極大的大陸零件,產線組裝品質遠遠不如德廠,怎麼有人會幻想自己的福特是歐洲(系)車,以為自己的車質跟德國車一樣,開了福特就以為自己在開過歐洲車。

至於 VOLVO ,VOLVO 賣給大陸吉利之前是福特的。目前還是用原福特的平台,Ford mondeo MKIV 跟 Volvo v60 是同樣底盤動力平台,開起來當然一樣! 大大對汽車產業不是太了解,所以不知道最近車界最有趣的議題是:同樣的引擎動力平台,爲什麼福特的妥善率殿底,Volvo 生產製造的妥善率名列前茅!


MONDEO什麼時候跟V60相同底盤了?
之前有請教過一次
結果你卻把文章改了
好吧就算你加註了MONDEO是指MK4版本
那再請教你一次
Ford mondeo MKIV 跟 Volvo v60 是同樣底盤動力平台
寫這句話是從什麼地方得知的?

雙B也不是所有的車都在德國生產
連BMW 745也有在非洲生產的
在印度.埃及.中國.美國等地也有生產其他型號的BMW
所以這些BMW算是什麼車?
這些產地的鋼材強度?組裝品質?
Monia wrote:
福特車沒有不好.....(恕刪)


歐洲車都喜歡用新技術,台灣人偏偏愛妥善率,因為一台車要開到報廢才行。
台灣日系車廠商:舊引擎跟舊變速箱繼續賣!

所以別怪車商用舊東西清庫存了,這才是台灣人要的東西。
願者上鉤 wrote:
MONDEO什麼時候跟V60相同底盤了?
之前有請教過一次
結果你卻把文章改了
好吧就算你加註了MONDEO是指MK4版本
那再請教你一次
MONDEO MK4跟VOLVO V60是同樣底盤動力平台
寫這句話是從什麼地方得知的?...(恕刪)


很多網友應該知道我是放過你,不想打你臉!

VOLVO 跟福特是共用平台,是玩車的人應該知道的基本知識!勸你發文前先 GOOGLE 一下,別洩了自己的底!
mmppeegg wrote:
VOLVO P3 PLATFORM...(恕刪)


我看到了
謝謝你

◾2007– Ford S-MAX (code name CD340[citation needed]) large MPV (introduced at the 2006 Geneva Motor Show)
◾2007– Ford Galaxy (code name CD340[citation needed]) large MPV (introduced at the 2006 Geneva Motor Show)
◾2007– Land Rover Freelander/LR2 (code name L359[2]) compact SUV (introduced at the 2006 London Motor Show)
◾2007–2014; Ford Mondeo (code name CD345[citation needed]) large family car (introduced at the 2007 Geneva Motor Show)
◾2007– Volvo S80 sedan (introduced at the 2006 Geneva Motor Show)[3]
◾2007– Volvo V70 station wagon
◾2008– Volvo XC70
◾2009– Volvo XC60
◾2010– Volvo S80L
◾2011– Land Rover Range Rover Evoque
◾2011– Volvo S60 compact executive car[4]
◾2011– Volvo V60 station wagon
◾2014– Volvo S60L
◾2015– Land Rover Discovery Sport (Compact SUV)

doublebp網友家中的是2011– Volvo V60 station wagon這台吧??
如果開起來感覺不輸進口的V60
那是指國產的品質跟進口的沒差多少囉

小黃狗的春天 wrote:
歐洲車都喜歡用新技術,台灣人偏偏愛妥善率,因為一台車要開到報廢才行。
台灣日系車廠商:舊引擎跟舊變速箱繼續賣!
所以別怪車商用舊東西清庫存了,這才是台灣人要的東西。

在福特車迷的眼中

新技術跟妥善率永遠是背道而馳

但事實上資深車友都知道

福特以前的所謂舊技術也是災情連連

玻璃變速箱其實是4AT所遺留下來的臭名

我覺得採用新技術很好,但拿消費者作試驗就不太妥當

Endurance test應該要在Mass production階段之前就做好

而不是用新技術當作品質出包的藉口

PS變回較不先進的SS變速箱

不就是重重賞了福特自己一個巴掌嗎?
mmppeegg wrote:
VOLVO P3 PLATFORM...(恕刪)


+1,,,,,,,,,,

看來很多網友都一起心存善心,忍著不想打他的臉!

這位連 GOOGLE 答案都懶的網友,就麻煩善心多些的網友教他吧!
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