德國 Titanium款式(五門)1.5T(182ps)8AT 多連桿 16吋輪圈 → 車價29.700 € (約105萬NTD) / 加選配車價31.600 € (約111萬NTD)1.0T(125ps)8AT 扭力樑 16吋輪圈 → 車價27,200 € (約96萬NTD) / 加選配車價29.100 € (約103萬NTD)LED頭燈 = 800 €8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕 + SYNC 3 = 200 € (選最便宜的)Qi無線充電座 = 150 €HUD抬頭顯示器 = 450 €左右獨立恆溫空調 = 300 €跟德國比,台灣旗艦型真的不貴耶
SLZ wrote:這台,會賣很好...(恕刪) 這句話我同意這代福特在空間、省油、安全配備上的進步,可以吸引不少原先開日系車的買家即便損失了一些對操控性要求較高的老客戶,應該也是"得"大於"失"~~雖然看起來 Focus MK4應該與我無緣了,但也不得不說福特六和這個做法其實是合理的。
艾薩克 wrote:預計在2月20日正...(恕刪) 正式售價如不意外,應該是四門時尚型 75.9四門旗艦型 85.9五門雅緻(自然進氣) 66.9五門時尚型 76.9五門ST-Line 88.8然後銷售主力應該還是在 五門時尚型 跟 五門ST-Line五門雅緻(自然進氣) 應該跟 四門時尚型 賣得差不多但量也不多,5門雅緻說不定還會好一點四門旗艦型應該會賣得最差甚至每個月只有20、30台因為會買到85.9這個價位的客群應該還是會往五門跑加一點就可以到ST-Line,想省一點就五門時尚型個人淺見下個月底見分曉