gti6 wrote:
已故的車壇聞人---車狂趙文川
曾在他一手創辦的RACING ON雜誌裡提到:
TIERRA的操控若在國產車裡居第二的話
就沒有其他的車敢稱第一了......
當時三陽的K8 CIVIC可是還在生產販賣中


這麼講有點誇張啦..
Tierra, Primera, Civic其實都很不錯呀
Tierra比較可惜的一點是:那個破爛引擎
p10跟k8換引擎一堆資源
Tierra除了AAI...我就比較少聽到這方面的資訊(應該是小弟孤陋寡聞)
所以雖然先天體質優....亮相出名的機會似乎不多
克雷西歐部魯斯 wrote:
這麼講有點誇張啦.....(恕刪)

大大,rs的引擎在那世代一點都不破,當年它的加速 操控在國產同期車是數一數二的,當年可以跟它比操控的大概只有civic,所以拿不同世代比不客觀啦!
tierra除了aai那個機壓外(車友評價不高,難保養),還有mazda323mps 170p引擎可換,加上可換日規六速手排,很嚇人的,tapc一大堆外加蝸牛300p以上的tierra.
克雷西歐部魯斯 wrote:
這麼講有點誇張啦.....(恕刪)

嗯...我都不知道我家的那部車如此厲害...或許是小弟都是在市區開...再加上都是載小孩...所以都不知他的極限在哪...

克雷西歐部魯斯 wrote:
這麼講有點誇張啦..
Tierra, Primera, Civic其實都很不錯呀
Tierra比較可惜的一點是:那個破爛引擎
p10跟k8換引擎一堆資源
Tierra除了AAI...我就比較少聽到這方面的資訊(應該是小弟孤陋寡聞)
所以雖然先天體質優....亮相出名的機會似乎不多


TIERRA只敗在改裝資源不若CIVIC那般豐沛罷了
這實在也是非戰之罪

gti6心血來潮的再翻了一下珍藏的過期RACING ON雜誌
有提到這句話的TIERRA試車報告的那一期已經找不到了
但翻了翻2000年2月號RACING ON
裡面有篇車狂的國產IMPREZA GT環台大試車
也再次的提到了TIERRA.......

註:2000年初的當時,三陽的K8 CIVIC仍還在生產的最末期








gti6 wrote:
TIERRA只敗在改裝資源不若CIVIC那般豐沛罷了
這實在也是非戰之罪..(恕刪)


小弟不能同意您更多了...

1993年的國產primera就有142p外加7200轉斷油
2002年的國產tierra rs也是142p...幾轉斷油我不確定
當時的virage 1.8都有140p了....也是可以7000轉以上
H牌就更不用說

ford沒有趁這機會大出風頭一下真的非常可惜.....
雜誌上這個組別不是看到sr系列引擎就是H的單凸雙凸在撐場面
看久了都覺得煩...

克雷西歐部魯斯 wrote:


小弟不能同意您更...(恕刪)


車狂老趙向來以毒舌聞名
其雜誌的風格也是如此

因此對於
"國產操控排名?TIERRA以下從缺"
這般辛辣的COMMENT
相信只要是老一輩的車迷
應該都是相當的習以為常而且熟悉的了

不過當然還是要提醒大家的是
車狂老趙的這些評語
是以都為原廠車未改裝的大前提所下的就是
tapc很多元老都是當初在龍潭賽車場玩CIVIC起家的,大多是玩膩CIVIC,才來換換口味玩tierra,以他們的經驗,在龍潭多彎的賽道上,四門房車型的tierra要和短巧的三門cv對抗是有點吃力的,加上cv雙a臂的靈活和cv豐富的改裝品下,要贏很難,當年 陳俊杉的tierra最好的成績也只有第三名.但tierra的操控當年是很多車手和雜誌背書過的,只是當初rs發行少(約1000部),改裝品大部份流用mazda323,加上當年福特的名聲,才沒紅起來,不過福特運動車型的市場是tierra rs帶動起來的!
gti6 wrote:
車狂老趙向來以毒舌聞...(恕刪)


Tierra RS大膽採用5MT,加上原廠偏硬朗的懸吊系統,不算太胖的身體
我印象中原廠組下去跑就有很不錯的成績

virage雖然引擎不錯,但那個cvt變速箱跟軟趴趴休旅車等級避震器
讓它跟操控完全沾不上邊

老趙會這麼稱讚tierra一點都不令人意外呀!!
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