sf_king2 wrote:
如果馬力是唯一 ST不會輸到慘兮兮

更何況GTI 只花3~4萬 Stage1 就270~300匹。。。。。(恕刪)

Gti Stage 1輪下大約230hp
St 252輪下也是230左右,
今天的問題只在於,馬力相當,dsg會跑贏手排...

上一代103萬的225hp的st2被130萬的golf GTI 5打死...
今天,dsg在01上和垃圾一樣!
到底140萬的st3,是否能打死145萬的GTI 6呢?
我們繼續看下去...

我猜...一樣賣不贏=.=
因為手排...上有brz,sti
下有208...

要把妹..140萬一定是a180或mini...

要全能...gti可能還是多數人的選擇...



以上!
這價位很尷尬,想手排的年輕人買不下手,成家立業的有為青年有太多可選...
富二代可能看不上眼...



Fantasy Wind wrote:
在喊太貴前先要明白一...
當初喊野馬賣 180 太貴賣不出去的人,現在每個都不吭聲了,因為野馬已經完售
(恕刪)


你確定??
你一定沒在看國家地理頻道
野馬最後18席的廣告最近一個月狂播
不過賣到剩18台也算成功啦...難怪福特ST趕開這麼大

AndroidHTC wrote:
Gti Stage ...(恕刪)


ST花個兩萬外掛的晶片馬力就可以提升到310PS了,先撇開性能不談,GTI滿街跑

(我看大部分都是二手車居多),一點特色都沒有,當然妹看到VW的logo就決的比

福路仔的高檔太多了, 比起來我還是比較喜歡ST,辨識度高,稀有性也比較高,維修費用低,

最重要的是不管哪一款車有DSG完全不考慮
pearlchen wrote:
比起來我還是比較喜歡ST,辨識度高,稀有性也比較高,維修費用低,

最重要的是不管哪一款車有DSG完全不考慮...(恕刪)

其實改st look的focus更多吧...
Mk3的st套件也出了,fsc上有,只能說...兩車差不多啦XD
V40 or a180+1
貼10萬換brz也可...畢竟目前開過的一致認為86,brz操控性好...
貼20萬上野馬也好,吸睛度大增,馬力大增,總之還是在定價上的問題啦...

modena1216 wrote:
ST也只是裝著mon...(恕刪)


其實MK2 ST沿用MK2 RS的零件,其零件費用不完全比較貴

很多還比ST便宜

光是一支噴油嘴,原廠ST的報價快要可以買2隻RS噴油嘴了

ST這車,看人開的
要把妹V40也比較好
外型炫 科技功能多
吸血鬼都開Volvo把妹的

Fantasy Wind wrote:
在喊太貴前先要明白一件事,Focus ST3 是限量車款,少賺十萬車商也多賣不了幾台。



不錯的論點

但難道車商進貨進的少,就可以賣的貴?

那我建議其他的福特國產車也可以採這樣的策略

就先來個減產,然後看是要每月限量、每周限量或是每日限量

然後每台車就都漲個20%,這樣不是更好?
Luxgen 5 Sendan 五月要推出1.8六速手排 ?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3337430&p=1&img=0
Luxgen5 Sedan 1.8手排基本款66萬
FORD FOCUS 3W 65.9萬

辦一個單一車種的比賽
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3336602&p=9#43444457






PRIUS油電車高速公路突然失去動力(HV高壓變頻器 與 煞車總幫浦)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3312811&p=1

Toyota RAV4 EV
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=13231
http://big5.jrj.com.cn/gate/big5/auto.jrj.com.cn/2013/03/25155415172201.shtml
福特在不放棄以最高性能車款來作招牌外,
他們也了解, 主力永遠是國產的部份,

這效益比較像是單純打廣告,
不是為了主推野馬或ST這種車, 畢竟訴求客層絕對有限.
所以自然訂價上, 不會有太多驚喜, 也不會有量大制價這種可能.

如果進口車款要看到競爭力,
或許 Mondeo Fusion 出來時可以觀察看看.
畢竟常態進口, 與接單引進的後勤規模又不同.

前一批野馬, 其實打聽一下, 大概就知道最後庫存跑那裡去了.

139.9的ST 吸引力不能說沒有, 而且整體戰力更勝以往,
如果當下沒太多競爭對手的話... A-class, 1-series, V40, GTI...etc.

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