沒想到這篇討論很熱烈呢。煞車倍力器有沒有裝,到底輔助了多少,我沒數字給大家,但是,我從汽修轉到農機,剛好煞車設計一邊一種,汽車有煞車倍力器,曳引機很單純,就純機械式的設計,直推煞車總邦。直推煞車總邦,沒倍力器的輔助一樣踩得下去,只是要花費較多的力氣去踩,但是感覺上比較線性的。有煞車倍力器,比較不用耗費力氣去踩煞車,但是感覺上比較模糊。一般小轎車的乘坐方式,說真的有時候椅子沒調整好還真不好出腿力。一般曳引機的座位設計上比較高挺,所以比較容易出力去踩煞車,其實,煞車倍力器中間有一組連桿,是可以調整的......