【採訪】Ford Focus 67.8萬元起正式發表!四門旗艦、五門 ST-Line標配Co-Pilot 360駕駛輔助系統

peter_hsu wrote:
Focus 安全好...(恕刪)

真的只有入門的能買
售價對比到對岸
對岸的1.5NA跟1.5T售價差7000人民幣(7000X4.5=31500台幣)
而台灣價差10~11萬
真的是見鬼了(對岸1.5t版本還是獨立後懸吊)
福特六和把利潤抓太高了~特別是渦輪款入門的部分
導致後續的R-LINE利潤也一樣高
整個比較起來就只有1.5NA版本售價比較實在
要買渦輪的在等看看吧
長安福特比較表
台灣合理的售價入門1.5NA是67.8萬的話
182入門是72萬
R-LINE是72+1.6萬人民幣(7.2萬)=79.5萬
這當中182版本的後懸吊對岸是獨立懸吊(台灣是扭力樑)
還有些許配備差異
當然配備是對岸比較好(全景天窗等等)
本人是 FOCUS MK3 tdci車主,年輕時也賣過FORD的車子!這次MK4 的編成真的有待改善!4門入門款跟5門中階款好歹也配上BLIS 跟抬頭示器.之前在琉球租過TOYOTA PRIUS 4 ,BLIS真的是好用變換車道時大大提高行車安全!
比對四門版照片,ST-Line的尾燈導光條好像真的沒了

y4190927 wrote:
比對四門版照片,ST...(恕刪)


ST-Line車頭都是用LED的,車尾居然沒有
更何況還是最高階車價最貴的版本
南投阿魯咪 wrote:

真的只有入門的能買...(恕刪)


人口數 1400000000 vs 23000000
上面這數字,就是訂價最核心的關鍵。
崛起 wrote:
人口數 1400000000...(恕刪)

假如是這樣的話
車價是依人口數訂價?!
全世界僅台灣唯一的後扭力樑,反正木已成舟,不介意再買,很失望那就去買後多連桿的進口車咩!
就算過幾年後的小改款本人覺得不太可能換回多連桿
查看官網型錄,即使是4D旗艦版和5D ST-Line通通沒有一般常見旗艦版該有的配備:
駕駛座6或8向電調椅、電動天窗(一般尺寸),福特真的太小氣了(MK3起碼還有天窗!)
雖然大部分人覺得電調椅、電動天窗用不到,但會買旗艦版不就是為了更多的配備?
5D ST-line物有所值,18吋鋁圈+PS4胎這自行去改裝起碼要準備個5~6萬

y4190927 wrote:
比對四門版照片,ST...(恕刪)

yyeehh wrote:
ST-Line車頭都...(恕刪)

真的連這個也偷掉了
我實在看不懂福特六和在搞甚麼?
182版本利潤抓這麼高了
還再偷R-LINE的尾燈?
台灣會不會是全球最好笑的規格配備啊?

艾咪 wrote:
Ford Focus...(恕刪)

中階款只有渦輪增壓 沒有主動安全系統有點可惜

南投阿魯咪 wrote:
假如是這樣的話車價...(恕刪)


需求量愈高成本會愈低丫
固定成本的概念
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