Gullit168 wrote:
如果MPV可以解決的話,就不會有Wagon月經題了
Wagon控裡面大概可以分為兩類
一類為操控派、一類為務實派
當初有人說 其實MPV載物空間大、乘客乘坐舒適度也比較高(車身高)
為何要拘泥於Wagon車型
結果操控派的人就指著MPV車身高,變換車道或過彎比較不穩
沒Wagon或一般轎車穩,認為MPV根本不配稱為旅行車
所以MPV都是屬於不倫不類的車型
另一派為務實派 強調Wagon比起MPV 較為省油與省錢
所以兩派人馬統合一起後,就全部跑到Ford板集會
因為Ford不論是Focus Wagon(另一版是Mondeo wagon)
有著柴油、自手排變速箱、歐系底盤與操控、完整的主被動安全
然後售價最好是70~80萬之間
多漂亮的神單~~~~~~
...(恕刪)
終於搞清楚狀況了

不會一竿子 打翻一船人
Gullit168 wrote:
另一派為務實派 強調Wagon比起MPV 較為省油與省錢
實際上,Ford的汽油車一點也不省油,"輕量化"的Toyota還比較省
...(恕刪)
哈~有時輕量化 還贏的很辛苦
以新一代 Focus MKIII來看
油耗還可達 6.4L/ 100KM
換算美規可達 17.96 (可不可以直接換算,依車型不同有所不同,僅提供參考,引用經濟部能源局算法)
但是車重還差了一百公斤
變速箱還比"高級車"七速少一速!
真正的數據 等有車子 實測就知道
Gullit168 wrote:
再退一步來看
國產Wagon市場那麼大的話?
為何現代網頁上已經看不到i30cw了
國產唯一Wagon,幾乎是壟斷整個市場
很明顯台灣主流民眾不吃這套
...(恕刪)


http://www.i30.com.tw/
還有啊
掀背車/超完美時尚轎旅
新竹巨城開幕
VW 的車都開到一樓
那個vw golf variant 超帥
若是沒市場 進口車款會紛紛引進?
之前的V50 到最近的 Volvo V60 專屬廣告
PEUGEOT 508 / 508 SW 最近廣告也看到
1A2B就不用說了

























































































