whieshhiesh0824 wrote:
賣車試乘是世界上大部分車商都會提供的服務(這個不贅述)，因為試乘展示車車子造成的基本耗損，這個作生意的成本之一，對於汽車銷售車商有基本的成本攤提，這車不論版主要買或不要買!?(怎知道他不想買)怎樣都不能因咽廢食!
展示車要但書才能試乘?車主一般要試乘才能進到購買；展示車機會成本不能提高，乾脆用模型車比較實際!業務的任務就是介紹車子的好處，讓消費者變成準車主，達到業績。(後續新車出保固保修的部分，我得之福特業務的幫助甚少，故無法贅言)
消費者買新車就是買新車，法律上車商合約也可以說這不是新車，是大家摸過N次的操過N回的展示車，讓下一個車主要不要接受，車主自己決定，但是絕對不是展示車打算隱諱著整理一下佯裝新車賣，這是兩碼事。
車商經營者有老闆的角度，汽車業務有業務的任務，
應該不是慷別人之慨，準車主的慨,慷老闆的慨而已。
試乘車跟展示車是兩回事
試乘車是提供消費者試乘的車輛,若私下當成新車來賣,就涉及詐欺的問題
正常來說應該也沒有車商會冒這樣的風險來幹
而本文主要討論的範圍應該是展示車
展示車定義就比較廣泛了
除了正規擺在展間裡的之外
還有另一種檯面下的是等著交車的新車...
對於大方一點的業務,似乎多數消費者是持肯定的立場
這我沒有意見,反正要買車的不是我
其它人怎麼衡量都跟我無關
我也只是提供另一個不同的觀點供大家參考而已
