新車變速箱過熱⋯8w

su-jack

0分

171樓

su-jack

個人積分：0分

文章編號：57090794

我個人覺得下大雨戶外溫度不高的狀況下會導致變數箱溫度過高車子可能需要送原廠檢查看看
因為我個人是在幾次塞車中戶外溫度都是38~42度(車上溫度顯示) 塞車都超過一小時走走停停
都沒這個狀況
不過我都是用s檔手動排檔因為它的電腦有點笨

jerrychen0067

10分

172樓

jerrychen0067

個人積分：10分

文章編號：57092512

不雨 wrote:
開車還在那邊換來換...(恕刪)

那是因為你是三代2.0 萬年4速雖然有點玻璃但有強化鋼座改裝

三代2.5V6 Jatco 日產五前速雖然不玻璃換檔邏輯更蠢 ......簡直白痴透頂.......
只要偵測到車輛水平儀處於下坡輕含煞車不管你車速立即 kickdown，要大腳補油才會昇檔.......遇到下坡或者山路不切到手動檔位根本無法開
早期日產的變速箱邏輯只能用"爛透了" 來形容，
但耐用程度還是比原裝 CD4E強多了。

madb

41分

173樓

madb

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文章編號：57092957

自動手排跟自動排檔為什麼大家硬要劃上等號哩?
看字面上就知道它叫做自動幫你換檔的排檔車
其實版上很多人包括在下知道雙離合單離合是怎麼回事的人都不斷地說要去適應它
抱怨有用嗎?
只能怪賣你車的業務不知道她特性買車的人也不知道
天真地以為他是傳統自排柔順又好開
無解...

怎麼罵這變速箱特性就是這樣
但還是要說
哪一家單/雙合不會有大家抱怨的問題?
真的沒有大概也要寫一個很保護的笨邏輯程式吧

雙離合器變速箱比較貴以前是高級車才有
福特真的自找麻煩這東西本來要挑戰台灣走走停停的路況就不容易

我從從10年的opel單離合到vw雙離合到peugeot單離合開了有10幾年了...
這東西我已到麻痺了永遠都有不知道的人抱怨一樣的事情
只是福特賣的車太多這下抱怨就多了
如果你去了解就知道抱怨這東西真的沒意義換車比較實在...(但記得不要再換自手排了)

jerrychen0067

10分

174樓

jerrychen0067

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文章編號：57093250

倘若雙離合的重整
越來越多人會修，越來越多人會改裝，越來越平價。（這是遲早的事）
PS 不管乾式溼式重整套件跟手冊都出版一陣子了，但台灣目前確實還難以普及，畢竟有能力去深造的廠家不多

AT ............ 除了新型8, 9, 10速 or 一些heavy duty 的
實在沒啥好吸引人的
說平順不過就這樣，換檔效率也不怎麼樣。

還有 AT 是會過熱的好嗎.......
AT 是會過熱的
AT 是會過熱的
AT 是會過熱的
爬長陡坡臭臭的焦味就是自排變速箱油過熱

不過回歸正題在大雨中乾式PS 過熱的確該進廠看看

洗米課

4分

175樓

洗米課

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文章編號：57093734

跟駕駛習慣有一定的關係，因跟車太近頻踩煞車，變速箱電腦就有可能給你良心的提示，有時保持個距離放油門就可以減速不一定要頻繁的煞車

doggies

44分

176樓

doggies

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文章編號：57093946

1.7 w 只夠你換離合器
離合器壓板
釋放軸承
油封
+ 工錢
不夠你修齒輪崩牙喔~~

Silent Impact wrote:
但手排到底有多容易操壞

目前看起來全是嘴砲

就算壞了，拆解翻修可能也只要17萬再減一個零
...(恕刪)

Silent Impact

56分

177樓

Silent Impact

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文章編號：57094339

doggies wrote:
1.7 w 只夠你換...(恕刪)

也許吧

我長期開過的手排車有Sierra,Skywing,Civic K6,威利

至少也十幾年沒開手排車了，剛開始開手排技術也不太好

但你問我有沒有崩齒過....沒有

我聽說高速下很難排入一檔，有的車有保護排不進去

我是沒試過，也不會這麼想不開

言歸正傳

走走停停的環境下變速箱就異常

還真是令人大開眼界