美規Kuga小面積撞測!副駕座拿到最差poor成績

然後
自由時報跟U-CAR
都有報導車側氣簾未做動一事
我認為這也是很嚴重的問題之一
我想車側氣簾的重要性
大家都已經知道了
但若是車側氣簾在需要時
無法做動
那其實跟沒有是一樣的
不知國產kuga是否有同樣的問題?
而由於部分網友與我表示
對標題命名感到不適
因此標題改為
“Kuga小面積撞測!副駕座拿到最差poor成績”
並修改部分本文內容
這個結果很好
看看當初大力批判撞擊測試不佳的正義之士
要怎麼解釋現在這個狀況
(其實也不意外了,kuga之前撞擊測試就不好,修正後勉強acceptable,也沒有什麼人在講)
先是趕快把氣囊未爆解釋成沒配
接著原廠貨撞的都不行了
還可以延伸出國產表現會比較好
浮動的標準真是讓人大開眼界

個人也覺得國產kuga表現應該會比較好
因為多了幾根橫桿
tokikawa wrote:
這個結果很好看看當...(恕刪)


受測車輛有配備車側氣簾
但是在副駕座小面積撞測時
並未做動

部分網友應該是看到
U-CAR原本翻譯錯誤的報導
因此產生誤解

怎麼都沒然敢回我的留言??

只有一個小地方沒撞過KUGA就不安全??

其他地方在台灣撞都沒事沒人敢講??


講的好像開KUGA車禍就一定會撞到某塊小區域人一定死。是不是阿??

有甚麼毛病阿??




bigbear1103 wrote:
扯那麼多 那請丟一個kuga"車禍死亡"案例給大家看看吧 全世界讓你們找一個死在Kuga的老婆出來 我就公開道歉 至少台灣從來沒有

好的馬上找給你別人的老婆死在Escape(Kuga)上的新聞,反正沒指定是坐那裏,也沒指定是哪種車禍,希望能看到你的道歉。

※這裡補充一點,head-on crash就是車頭撞擊的車禍,也算是這串討論提出的Escape(Kuga)前方撞擊其實沒那麼安全的慘痛案例。

http://www.fortmorgantimes.com/ci_31743584/victims-fatal-thursday-crash-identified

Victims in fatal Thursday crash identified
Mother and daughter died in head-on, wrong-way collision
By Paul Albani-Burgio

Fort Morgan Times
Posted: 03/18/2018 02:46:52 PM MDT <== 上個月的新聞

Colorado State Patrol has released the names of the adult victims of the Thursday evening wrong-way crash on Interstate 76 that killed a mother and daughter and sent two others to hospitals with serious injuries.
這場車禍殺死一個媽媽跟他女兒,小兒子與F-150駕駛受重傷被送往醫院。

The crash occurred at about 6:40 p.m. on Thursday when a Ford Escape containing a female driver and her two children that was driving westbound on the eastbound side of I-76 near Roggen collided head-on with a Ford F-150 pickup truck.

The driver of the Escape was 31-year-old Wiggins resident Jamie Willert, Sgt. Rob Madden of Colorado State Patrol said. Willert was declared dead at the scene.
駕駛Willert(媽媽)當場死亡。
找到一堆KUGA小面積撞到的實際車禍照片,大部分A柱都沒事,怎麼和實驗室不太一樣?



















peggydoggy wrote:
好的馬上找給你別人的...(恕刪)

你要不要看看號稱最強安全性的VOLVO XC90噸位已經很大了 遇到大型皮卡駕駛一樣重傷送醫

更何況是噸位差距那麼大的車款
柴蟒車主來留個位置關注一下後續。
artdink0105 wrote:
你是算命半仙還是賣車...(恕刪)

我只看到你崩潰的好嚴重啊😑討論車的論壇,我好像沒看過你討論過「車」,沒錢買車看人討論應該蠻心酸的吧?
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