750525 wrote:其實我也這麼覺得但這...(恕刪) 撞擊夠大力 近來的車輛應該都是標配您翻翻車主手冊應該要有,EDR裝置會紀錄你事故前印象五到十秒左右 油門煞車開深度 方向盤的引擎的狀態轉速等等的資訊會在上面但是得原廠電腦判讀做為車輛黑盒子有利於判定事故原因用的
常開高速公路遇到前車煞車燈亮的時候多數是減速不是煞停,因此自己也不會重踩煞車...等到意識到前車已經靜止時再重踩煞車多數是來不及了。高速公路的追撞多數是這種意外(前車已經煞停是後車無法預料的)....前車突然煞停距離的判度尤其在高速時差異很大。看影片是前車煞停導致你的煞車距離突然被縮短....再多個5-10公尺應該就沒事了所以車子有配ACC主動式安全遇到這種情況會安全許多,畢竟電腦判斷前車距離是即時性的
車和人都沒問題,出在心態1.新車蜜月期,駕駛惜車。2.駕駛習慣用含的煞車而非踩煞車。3.駕駛高估這部車的煞車能力。4.駕駛把市區的駕駛習慣帶上國道?5.駕駛尚未與此車的車速與制動力完全磨合。以上原因總加而成。依駕駛者的煞車法,估只有標榜制動力的BMW才可如期停下。
750525 wrote:真的 當下我真的看...(恕刪) 如這種車流量頗多的高速公路,除非,我是要下交流道...要不然,小弟決不會跟在【 休旅車 或是 貨車 ..等高車身車種 】的後面...一定會變換車道!!!要不然一定要再拉長車距!!!10次虛的【減速】燈亮~~再來給你1次實的【煞停】...就真的很考驗自己車子的剎車能力了!!!
cu1077 wrote:看影片剎車距離不足...前車的剎車燈亮很久了、開車不要分心做其他事情(恕刪) 看起來是遇到高速公路定點急停,雖然你覺得車距很遠,實際上在前車持續煞車亮紅燈時你就應該要大幅減速,否則急停追撞就是這樣的錯覺下發生的。太晚剎車的安全距離根本不足。遇到急停,你的反應時間很短,應該在急剎車時同時看後照鏡,如果右後方無車,就應該在車速降低後麋鹿避讓,切到隔壁車道。FOUS在麋鹿測試的表現是很優秀的,abs有作動,代表你可以安心操控。高速公路遇到定點急停處理難度很高,前車會有車距錯覺,稍一恍神就來不及處置,所以最好養成習慣,當見到前車剎車連續亮時,要下意識跟著立刻反應。