有時後在家裡需要往前往後移一下都還要用開的....
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sxm_7650 wrote:
因為我很喜歡手排
一般上路時
我能不能直接把排檔打到Ｍ 的那一排？
然後不管熄火或發車都是直接是手排模式？
因為我市區才會切換成自排
我平常７０％常跑道路跟高速公路
所以我才想這樣做
請問樓主
使用P檔發車跟使用M模式發車，在使用上會對樓主造成什麼不便的影響嗎？
為何樓主會比較喜歡用M模式發車？
姑且不論車子的安全保護措施有沒有限制
M模式就是已入檔了，相當於排入D檔或R檔
自手排的車，離合器也不是駕駛者能控制的
入檔發車其實是件帶有危險性的事
以我開手排來講
停車也都是打入N檔（斜坡停車才會入檔輔助手煞車）
發車前也會先確認檔位是不是在N檔
不然如果有入檔要發車還要踩離合器，有點多此一舉
難保入檔時發車，踩離合器的左腳突然腳殘鬆開了
也是蠻危險的
另外樓主的開車習慣「紅字部份」
不才小弟這邊有點不一樣的建議，你參考看看
在高速公路行駛使用M模式基本上不會比較快或比較省油
齒輪比並不會因為使用M模式而產生改變
而且在高速公路開這台車換檔的機會其實非常低
就算要超車，這台車低轉速扭力夠
只要速度在90以上，油門一補就能超車了
不需要退檔
在高速公路使用M模式反而比較容易發生排錯檔的情形
造成較耗油或重拖
如：應該打六檔巡航，結果只打到五檔，油耗會上升
或：速度已經慢下來，卻忘了做降檔的動作，會有重拖的情形，對引擎也比較不好
（在高速公路固定速度開久了，當車速慢下來很容易忘記降檔）
所以我會建議高速公路使用D檔就夠了
真正要享受手排換檔的樂趣，反而比較建議在市區使用M模式
別的不講
光是市區綠燈起步的次數，就能讓你換檔換到手抽筋了
市區使用M模式另一個好處就是
車子要完全煞停之前，使用M模式打高速檔
車子不會像D檔一樣產生循序退檔所造成的頓挫不適感（這點似乎蠻受車友垢病的）
理論上對離合器的磨損也會降低
最後，過度頻繁多餘的手動換檔動作，對變速箱也是一種額外的磨損
雖然說車子買來就是要開得爽
但樓主若有考慮車子要長久使用或消耗品更換費用，可能在撥動排檔桿時要多加斟酌
以上個人淺見，有錯請指正
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