證明台灣六和選擇歐洲路線是完全正確的接下來將Fiesta國產化再引進歐洲的S-Max, C-Max, Kuga, Galaxy, Ka看是要進口還是國產Escape, i-Max則讓它們慢慢的phase out(我並不是對這2款車有意見啊, 先說明)讓整個產品線都具有歐洲血統擺脫那種Ford=美國車=耗油車 的印象這樣一定能讓人對Ford這品牌耳目一新當然美國Ford有Fusion這類的新世代的環保車也是可以引進不過我個人認為Fusion的外型如果有Kinetic Design的風格會更好
小弟現在因為和另外的同事會合線在租的車是ford explorer 不知道這個和國內的哪個車種有親戚關係了晚點在把照片補上另外 我還想租一下MUSTANG 不知道一天要多少USD...希望能租的到然後再拍些照片給大家
luxmore wrote:小弟因為有機會出差美...(恕刪) 我只能說那是最基本款,一般focus內裝不是長那個樣子的。Focus Features大家可以好好看看,到了SEL等級之後(大約18000美金)就有SYNC和SIRIUS了,方向盤就不是長那樣了。另外,這台車是六氣囊,只有兩個氣囊的車在美國其實還蠻難找的。目前我還沒有看過只有兩顆氣囊的新車。