小柴福的美國親戚 - 美國Focus ( 內有附圖 )

證明台灣六和選擇歐洲路線是完全正確的
接下來
將Fiesta國產化
再引進歐洲的S-Max, C-Max, Kuga, Galaxy, Ka
看是要進口還是國產
Escape, i-Max則讓它們慢慢的phase out
(我並不是對這2款車有意見啊, 先說明)
讓整個產品線都具有歐洲血統
擺脫那種Ford=美國車=耗油車 的印象
這樣一定能讓人對Ford這品牌耳目一新

當然
美國Ford有Fusion這類的新世代的環保車
也是可以引進
不過我個人認為Fusion的外型如果有Kinetic Design的風格會更好
藍色機械人 wrote:
好險福特六和是引進歐...(恕刪)


+100...............
算是叔叔伯伯啦
美規Focus採用的是歐規Focus MK1的平台
算台灣小佛(Focus MK2)的爸爸輩的旁系


真的很醜,美帝的審美觀令人不敢恭維
還是德皇比較有品味:-)
綠蛙思維模式:極度幼稚、自我中心、無視客觀現實
小弟現在因為和另外的同事會合
線在租的車是ford explorer 不知道這個和國內的哪個車種有親戚關係了
晚點在把照片補上

另外 我還想租一下MUSTANG 不知道一天要多少USD...
希望能租的到然後再拍些照片給大家
steve_su wrote:
美規的二代focus...(恕刪)


講得很對....... 一代移轉到美國的時候, 簡直是慘不忍睹, 花了大錢補救, 所以必須多多利用現成的

luxmore wrote:
小弟因為有機會出差美...(恕刪)


我只能說那是最基本款,
一般focus內裝不是長那個樣子的。

Focus Features

大家可以好好看看,
到了SEL等級之後(大約18000美金)就有SYNC和SIRIUS了,
方向盤就不是長那樣了。

另外,
這台車是六氣囊,
只有兩個氣囊的車在美國其實還蠻難找的。
目前我還沒有看過只有兩顆氣囊的新車。
側面氣囊 大多是在椅子的側面

有塊塑膠板上有SRS的字樣 有的則是用類似衣服的標條

氣簾 大多則是在C柱上方
樓主是去 San Jose 嗎?

不足 15 字
有沒有人注意到前保桿的形狀
一整個怪啊~XD
luxmore wrote:
我還想租一下MUSTANG ...(恕刪)


台灣人到美國好像幾乎都會想租MUSTANG
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