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跟你說說差別
操控性:FOCUS>IO FOCUS轉向的準確度、靈活度跟穩定性 大勝 差蠻多的 IO板避震器還是常軟腳
舒適度:IO>FOCUS 車內空間IO比FOCUS大 座椅也勝 但相對包覆性比較差些
變速箱:FOCUS>IO CVT模擬換檔超快 一撥就跳 耐用度如何 目前沒出狀況
經濟性:FOCUS>IO 柴油跟汽油先天條件就不太一樣
安全性:FOCUS>IO 底盤剛性&ESP&板金厚度=FOCUS勝 安全氣囊數=IO勝 我是寧願是前保護也不要出事
後才靠氣囊
制動力:IO>FOCUS IO原廠制動力不俗 FOCUS相較之下比較弱
加速性:FOCUS>IO FOCUS柴油+PS 實力穩健 IO小勝同級汽油車款
當然這是我開的感覺 參考看看
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io的CVT終究是CVT，訴求是換檔平順和熱血沾不上邊
啥你說也有跑車愈CVT啊，那也不是這台車的變速箱..
且io那平淡無奇的扭力要拉18"大腳..........
Focus的Powershift就不多說了，最大扭力承受45kg/m
請+2然後查查看SST是哪台車在用的
車體剛性：
980mps鋼材足說明一切，人家已經用好幾年了(可惜一直笨的不會拿來宣傳)
＊小寶＊ wrote:
制動力:IO>FOCUS IO原廠制動力不俗 FOCUS相較之下比較弱
從國產車大亂鬥的測試結果和閣下的感覺完全相反，Focus比io早了幾乎快5公尺就剎停
且Focus還比較重，還用16"小腳......
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？
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原本我跟你的感覺也一樣，因為大家都說小，
我坐過，我也覺得小，整天覺得為什麼focus後座空間這麼小
但是當我看了這張圖...我改觀了
(引自：lancer io)
不知道是不是角度問題，我看他後座應該還比focus小才對
因為我看前座也是在b柱附近而已，這樣應該可以稍微客觀一點的說，真的也沒大到哪去
＊小寶＊ wrote:
舒適度:IO>FOCUS 車內空間IO比FOCUS大 座椅也勝 但相對包覆性比較差些
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