TDCI 電瓶~突然掛點 ...... ^.^"

要過電不一定要大電瓶或大CC數的車,最重要的是要過電的那條線,一定要夠「粗」,一般汽車量販店特價幾百元的通常都不行!
我朋友的柴佛曾沒電,用別人的車(ACCORD)無法過電,後來打給車廠朋友,他開著福特小嘉年華,竟然可以引電,就是他帶著一條很粗的救車線,好像聽他說救車線至少要買800A以上的才行。
以我個人接電來發動柴油引擎的經驗 線徑未超過小指粗的 比較困難接電成功
用他車接電者 若用細線 可先讓他車發動約15分鐘(或以上) 對本車充電後再行啟動
若起動馬達轉速慢 可再多充一會兒
若是只聽到 答 答 答的聲音 或是答一聲後再也沒動靜 就檢查電瓶頭接點
不過TDCI若遇上後面這種情形 斷電的機率頗高 就要求助原廠了
如果是一組線起動不了,一次用二組線不知道是否就可以起動?
...我就有準備一條超猛接線"海巴隆"

還準備一台"電霸"

...不然無預警給我發作,我會昏倒

過幾天拍照上來分享我的自製接電線
麻新那一台機器 好像只有6A

我有買一台20A 一個月電療電池一晚

柴油車通常用24V,一般車都12V
還要看電瓶安培數
我的剛滿一年 三萬的時候掛點
福特保固

現在開車沒啥信心~~~怕電瓶隨時掛點
之前完全沒症狀
tang7 wrote:
我的剛滿一年 三萬的...(恕刪)

裝個監測元件就好了
電門打開就會監測(電壓)
06年8月底牽車,09年9月保養時說電瓶較差建議更換,但沒那麼大的就換原廠的.今年農曆年時天冷除夕早上移車時還可發動,全家上車要南下時就發不動了,快拿電霸出來,一看電霸只剩一格就是不良了,好險接上後就發動了.跑了2百公里年初二又再跑 2百公里,初五要上班時又不行了只好再用電霸接電.過兩天換雙樹的.用不到一年半就不行了.原廠的實在不怎麼樣.

TTLoring wrote:
柴油車通常用24V,...(恕刪)


請修正,貨車才是24V,像是自小客車的柴油引擎使用的電瓶皆是,12V只是蓄電容量需較高,以供啟動馬達的高功率及高耗電,以車接如果還是不易啟動,建議供電的車子提高引擎轉速2~3000轉加大發電量20~30sec再發動試試看(前題接車線的銅蕊要夠粗*不是看起來粗就可以*),一般電池壽命約兩年多久(環保因訴讓壽命變短了),實際壽命長短依行車狀況而定,像我之前的柴土(中間有補充電解液),使用約3.8年才掛點。我是每天行車約2hr,才有較長的壽命。
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