對呀!我的1.8 5D頂多有時超車不夠快而已~

除此之外真的都很夠用!

就算載滿五個人也可以輕鬆爬陽金公路!

最重要的是...那傾斜抑制和路面震動抑制...讓我覺得開車是個享受!

啊!拍謝!這裡討論的是大蟒@@

gladiator wrote:
我的車馬力不到150...(恕刪)

買超跑也沒地方跑
高馬力買的只是一個心情 "爽"
阿六他們那的規格 240p頂級多的項目
盲點偵測 電熱後視鏡(這兩樣是作在一起的 壞了應該不便宜)
後遮陽簾
電熱椅
胎壓偵測 (應該是大陸協力廠商的產品)
車門把手鍍鉻和車車同色兩種
前後雷達?? 應該是倒車雷達
倒車影像導引 應該是大陸整合在中央觸碰螢幕的
iso fix插座 ? 台灣應該有吧
側裙 花錢裝就有
副駕駛座電動4相調整 台灣好像是手動的
副駕駛座後方乘客座調整 這個簡體字看不太懂意思
不鏽鋼迎賓踏板 花錢就有
還有下氣壩頂級的大嘴巴柵欄有鍍鉻 一般版本是黑漆
不知道甚麼鬼的 隔音工程技術 大陸的dm寫的

中央扶手的杯架從一杯變成兩杯.....
內裝好像三個版本 仿碳纖維 鋼琴烤漆黑 金屬漆桃木紋


對了阿六仔說 203p和240p 蝸牛不同喔 除了軟體設定外 不知道還有甚麼不同? 想改

台灣就只能看著辦了
大馬力在台灣的確沒什麼用處,但那種動力隨心所欲的暢快感很難用言語表達!尤其是在爬山時,扭力夠的大排氣量車可以三檔(甚至四擋),一檔到底!
Dark Blue wrote:
大馬力在台灣的確沒什...(恕刪)


我認同~

就像買冷氣一樣~

一個空間用0.5頓冷氣機跟用1.5頓冷氣機哪一台會比較快涼!!

當初開馬六2.0 140P

現在換FOCUS TDCI 136P

以前家族出遊我的馬六總是殿後~

現在不會殿後了~




Dark Blue wrote:
大馬力在台灣的確沒什...(恕刪)



這種形容就好像我坐在柴蟒開山路的感覺,真是貼切阿!!,
(儘管它只有140匹馬力)
呵呵 大家都講到動力那些

其實我最想要的是日行燈+尾燈LED...

新版的不能裝在舊版的上面 >"<
我也是在等日行燈+尾燈LED柴莽或汽莽

再等幾個月吧
除非240P 有多啥超值配備,不然如果只是在乎馬力渦輪車203到240這種差別應該只是電腦程式不同,到時找間歐洲改晶片廠,花個3~4萬刷一下渦輪車加40匹馬太簡單了.........周邊硬體進排氣都不用動就有了。
diochen wrote:
除非240P 有多啥...(恕刪)


刷晶片其實作用不大, 只是改變噴油,大腳的人一星期就沒感覺了
三~四萬就不見了
還是換渦輪才是真的
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