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Blackhair wrote:
Modeo 少個n...(恕刪)
1.這是原廠設計師的機構設計上的問題~
通常~如果要設計像TEANA / 或大7那種大支的後座中央扶手~
就沒辦法像現在MONDEO MK4後座椅椅墊能上掀~
椅背能做6/4分離全平面傾倒的功能!
目前~我看過那麼多部車~後座中央扶手要做出像大7這種總裁級特大根~
又要6/4分離全傾倒的~
我還沒見過這樣的房車!
幾乎都得有所犧牲擇一而善!
這類中大型及大型房車~要能有一部能稱為完整的6/4分離全平躺的後座椅機構設計都
非常少見!
後座中央扶手要大根~通常後座就沒有6/4分離~只剩下中央通道~隱藏在中央扶手下掀
後那小小的一個連通設計~
還是6/4分離機能上比較有優勢~
不過~6/4分離的房車~有它的設計上的缺點~
就是異音機率相對因結構關係~異音也較多!
傳統的後座型式!後座椅墊可以做很厚的泡綿+椅背傾角設計!
要做多誇張都行!
6/4分離的椅背!及椅墊~會受限於機構的全平躺機能設計~就必須做一些捨棄!
異音也較容易發生!
這是有好有壞的事!
2.後行李箱~我有塞過我的捷安特公路車~
但要拆公路車的座椅+前輪~後座需要全平躺!
開口小了點~但還不至於太差~
但內行李箱寬大平整~550公升實在爆大~還是最為實用~
不然開口大~但被長行程車款的後輪鼓頂住~480~500公升~深度寬度不足~
其實也沒啥用!
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