silver mondeo wrote:
小弟覺得MONDEO...(恕刪)
我個人覺得又細又滑~~~
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jianyulin wrote:
我個人覺得又細又滑~...(恕刪)
目前國產車的方向盤皮革~大部份是委由國內全興製作~
不過大蟒的方向盤~內鍵的控制鍵+定速組及線材~有一說是進口~一說是全部是大陸製~
定速方向盤~在右邊模組的部份~有幾支確實是有瑕疵的~很容易持按加速鍵會自行解除定速~
或定速上高速~有偶發會自動解除定速的現象~
至於皮材~都是使用非真皮的合成皮材~
好處是耐磨~抗變型~
缺點就是像塑膠玩具~原廠件又細細一根~大蟒的方向盤盤徑~比小佛的還細~
盤徑也算一般尺碼的大~
握感不會是太好的~小佛較粗~合成皮的皮面壓花也較粗~以合成皮材來說~會較止滑~
大蟒的壓花算細~止滑效果會較差些~
塑膠合成的非天然皮材~其實就差不多就這樣~就跟家俱沙發皮革一樣~
一般方向盤更換皮材~會將原廠的合成皮拆掉~再用車主指定的皮革進行重新包覆縫製~
費用的高低~要看車主選用的皮材而定~
合成皮~大概弄一支就兩千吧~看看車主是否要求要加厚泡棉~要加多厚~
如果是進口皮材~就再看車主指定哪種皮質~
與該店進口該張皮材的量~來決定該店或廠商的報價費用~
而跟車主開的是進口車或國產車或腳踏車無關~
而是方向盤的製程及修改手續~和皮質~成本都差不多一樣高~
所以不論車友改啥品牌的車~
改好的~就跟賓士一樣貴~
改一般的~賓士車主也跟國產車主享有一樣的報價~
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silver mondeo wrote:
to 福大感謝您提供...(恕刪)
不客氣哩~
是近年有在設計平把方向盤~
有跟許多廠商研究過用料和製程~
學一些皮毛~
^^"
另外~國內能為車主客製平把方向盤的店家或廠商~
我沒找到幾家~
車友說在彰化改皮的~彰化近年有名的~應該就是傑克~
但傑克有沒有能力改平把~我就不是很清楚!
改平把的難處~
在於廠商是用切除重新燒接~還是以治具固定盤座加以鈑平~
前者的手法~是較省錢的做法~因為治具~我目前還沒見過通用於各種方向盤的設計~
廠商或店家~不可能為每一個品牌及每一具不同的方向盤~單獨開模製作成本高昂的治具~
所以在台灣要找到製作平把方向盤~有治具改盤能力~價格入手容易~只能說~真的沒得找!
除了平把設變問題外~
另外就是開模為盤徑進行灌漿成型~
我沒深入了解前~一直以原廠的工法在判定改方向盤廠商所謂的開模~
因為我一直沒搞懂~為啥他們開了模~結果成本費用只降不到一千多元~
因為以正廠工法來思考~
我一直以為是開治具模~
能開發出範用於各種廠牌車型的模具~
來固定每種不同車型的盤座~在盤徑上用公母模上鎖~灌漿成型~
廠商只需要有師傅打版~縫製新皮就可以有效降低製作特殊盤徑的開模模式~
深入研究了解後~
發現廠商所謂的開模~其實只是塑膠模~
分幾個模組~以上下夾具的方式~固定在盤徑上~再進行灌漿成型動作~
每一種不同車型及產品~則得重新開一具對應的模具~
沒有所謂共用模具這回事~
所以~嚴格來說~這樣的製程~其實沒省到太多需要師傅人工的程序~
成本自然當不下來~
另外灌漿PU等材質~
依廠商數十年的經驗~據說也有脫膠~日後車主的方向盤上的灌漿軟膠~脫膠後會依著內鐵轉動滑動~
都曾經是他們慘痛的失敗經驗~
而且~造型複雜~多處凸處及切溝的設計~
也都會導致該處較常被磨損~易產生皮革質變~
所以~我最常被廠商凸的~就是我設計的很好看~但使用者要有一兩年後破皮或皮革脫色的心理準備~
不是材質太差~
是材料運用的技術原理~
太特殊的造型~除非用超耐磨的合成材質~
不然使用天然高檔的真皮皮材~易磨損~是正常的~
這是好看及獨特的代價~
