bfc wrote:
TOYO C1S，很安靜，但煞車力跟RE050A有段差距，需要時間適應
也很耐磨，順順開，撐個5萬沒問題，目前我跑了2萬1(市區8高速2)，胎溝還很深
PS3，要由其他人分享...(恕刪)
大大您好：
煞車力有段差距...是指相同狀況下...煞車距離變長，煞車時間變長？
還是踩煞車力道加重即可接近RE050A呢？
山路狀況、天雨路滑時...和RE050A相較呢（非大腳、急殺彎等...大多順開）？
感恩唷...^_^...
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luhung wrote:
2009/12月的柴莽。
原廠的RE050A撐了54260KM，其實離底線還有一大截(原本到六萬絕對可達成)，後來今年雨水還不少為了安全，還是趁特價換了Goodyear Assymetric 2 F1。原本也是物色國產胎，後來越看越高檔，不小心看到者一篇，就被勸敗了！
Tyre Test 2011
哈！換完的感覺，真的蠻Q的，而且古溜古溜，坐起來也很舒服。可以參考一下。煞車制動力、殺彎都給我信心滿滿。
另外一台E36 美規M3就是換Pro R1 + I-Pro。...(恕刪)
請問大大
您的Goodyear Assymetric 2 F1在肅靜性上，和RE050A相比如何呢？
還有，一條大概多少大洋呀？
謝謝！
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小弟已於昨日更換輪胎（米其林PS3：235/45/17）
原廠RE050A於49000km下課
不過老闆認為至少可以再開5000km以上
只是噪音會比較大
由於懶得再多跑一趟
所以就選擇提前換掉啦...
上高速公路後，原本轟隆隆的聲音全都不見了，一整個舒服
不過個人覺得還不至於安靜到像某些大大型容『只聽得到引擎聲，完全聽不到輪胎聲』這麼誇張就是了
很好奇C1S可以比PS3寧靜度高多少...呵呵
也許下次可以試試看，不過，那又是5萬公里以後的事了吧..哈哈
由於小弟開車並不殺，所以在操控性、濕地、高速、煞車...等等
並不覺得和RE050A有什麼差異
肅靜性有提高
個人覺得差最多的是舒適度
RE050A路感超明顯，一顆小石頭都可以明顯感覺得到
所以一整個就是很跳......
PS3則舒適很多...經過路面凸起物也不會不舒服，再也不會那麼跳了...
其他感想，等小弟再多開一些再分享囉...^_^...
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