10年FOCUS 4D汽想更換柴莽!!!

abc168aa

137分

11樓

abc168aa

個人積分：137分

文章編號：36077429

市區走走停停每一台都很耗油
換柴莽唯一理由變的舒適
做後座的人感受更大大大大

大家好~

ddnome

140分

12樓

ddnome

個人積分：140分

文章編號：36077627

柴蟒163P，純市區行駛
每天11KM路程，停22個紅綠燈
(另有10個轉彎要減速到非常低速)
油耗大概11KM/L

嗯，大概跟TERCEL 1.5 差不多
令人非常滿意

abcddcba1124

3分

樓主

abcddcba1124

個人積分：3分

文章編號：36078136

好難決定換了柴莽每個月油錢可以省四千一年快五萬但是舊換新貼了四十萬, 這台車換下去大概會開個十年了吧= =, 也不知道划不划算, 但重點是舒適省油@@煩惱

nurockplayer

32分

14樓

nurockplayer

個人積分：32分

文章編號：36079641

去試駕Camry hybrid看看吧!
市區油耗是油電+CVT的強項
舒適是Toyota的強項
Camry hybrid的底盤懸吊有較以往改進了
最重要的是維修會省不少

abigjoe1

31分

15樓

abigjoe1

個人積分：31分

文章編號：36079988

nurockplayer wrote:
去試駕Camry ...(恕刪)

其他點我都認同，
但是維修費會省我覺得現在講是有一點太武斷了!
這代的柴蟒算是很成熟的產品，維修費...再觀察看看吧!

nurockplayer

32分

16樓

nurockplayer

個人積分：32分

文章編號：36082797

相較於結構複雜的內燃機來說
馬達是結構相當簡單的東西
油電的引擎運轉時間比一般汽柴油時間短不少
尤其是市區等紅燈差最多
相較之下運轉時間和耗損少很多
而且純內燃機大多不是在最適合的轉速或溫度運作
油電則是只要啓動引擎就會盡量控制在最適合工作的轉速
ECVT相對於雙離合器構造也是比較簡單
學過設計的應該都知道簡單才是最好的設計

petro585

687分

17樓

petro585

個人積分：687分

文章編號：36084069

市區目前只有油電是王道
考慮雙田的車吧

abcddcba1124 wrote:
小弟FOCUS 4d...(恕刪)

abigjoe1

31分

18樓

abigjoe1

個人積分：31分

文章編號：36084383

nurockplayer wrote:
相較於結構複...(恕刪)

我是不知道引擎是不是一個很複雜的東西，
但是據我所知引擎一般來說絕對是車子裡面最長壽的零件之一，
以國外聽到的例子來說，跑超過一百萬公里、三十年以上都還活得好好的引擎比比皆是，
更不用提柴油引擎設計上就是比汽油引擎要來得耐用，
我不想引起筆戰，但是單就維修費用來說我是認為有待觀察，
你也不用說得那麼武斷

nurockplayer

32分

19樓

nurockplayer

個人積分：32分

文章編號：36085393

不懂就去搞懂
不更換耗材看你引擎能撐多久
我不想引起筆戰
但是單就你腦袋裡面的知識我認為有待觀察
你也不用說的那麼武斷

abigjoe1

31分

20樓

abigjoe1

個人積分：31分

文章編號：36087314

nurockplayer wrote:
不懂就去搞懂...(恕刪)

這位大大，你講話有必要這麼嗆嗎?
我開車的時間是不怎麼長啦但是少說也有個十六年以上，
從小到大家中換過至少五六台車，家中還沒有因為引擎或是變速箱問題修過車子，
身邊朋友也沒有聽過有人修理過引擎(包含十五年以上的老TOYOTA)，
我不曉得你說引擎比較容易壞的說法是從何而來，
請問大大有任何數據可以證明的嗎?

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